CMC Ferrari Dino 156 F1 #2 Phil Hill, Sharknose, Monza

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Description du produit

Rapporté sans TVA. Le modèle est soumis à taxation différentielle selon § 25a UStG.

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: Monza, Grand Prix Italie 1961, pilote: Phil Hill.

Les modèles # 2, # 3 et # 4 diffèrent dans les détails - selon le modèle historique de chaque race.
Bien que la preuve existe dans le monde n'est pas un seul véhicule d'origine plus, il a réussi à CMC, à travers des mois de recherches et de discussions avec des experts Ferrari célèbre d'acquérir les connaissances étendues qui est indispensable si nous voulons construire un tel monde célèbre voiture dans le bien-connu par nous au détail et d'authenticité. Nous constatons que le modèle est très bonne. Mais vous vous en convaincre!
Le modèle de précision en métal est assemblé à partir de 1450 pièces à la main. Le logo Ferrari et les numéros seront appliquées dans le processus de tampographie. En fin de compte, le modèle est polie à un éclat.

Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence.: M-068
  5. Pièces: 1.450
  6. Édition Limitée: 6.000 exemplaires
Détails du modèle:
  • Modèle de précision en métal, assemblé à la main de 1450 pièces
  • Authentique et vrai à l'échelle corps formé d'un vernis brillant
  • Modèle d'exécution fidèle de la cabine de pilotage
  • Siège recouvert de tissu ou de cuir collier
  • Complètement instrumenté tableau de bord
  • Indépendamment de triangles métalliques avec ressorts hélicoïdaux
  • Absorbeurs de chocs internes télescopiques
  • Installation d'échappements avec les coudes de tuyaux métalliques
  • Panier du carburateur de treillis métallique fine (le modèle avec les 3 # fermés par des bouchons en plastique) et trémie en acier inoxydable du carburateurl
  • pare-brise en trois pièces authentiques en verre plastique de haute qualité (le modèle avec le # 4 avec déflecteur monté)
  • Heurt des caractères de reconnaissance de l'appartement, allongée Boliden est son nez conique avec les deux grandes entrées d'air en forme de narine. D'où le surnom de "Sharknose" (nez de requin)
  • dynamique l'état pur! Le carrossage négatif des roues arrière est une caractéristique de conception délibérée. Derrière la grille arrière, l'embrayage extérieur est visible.
  • Très reproduction détaillée des six-cylindres en V du moteur à boîte de vitesses et externes d'accouplement
  • Disques internes de frein arrière avec arbres de transmission
  • Déplacement de conduite et câblage complets
  • En desserrant les vis partie avant amovible
  • Réservoir d'huile et d'additifs pour carburants et des réservoirs peints en partie en acier inoxydable
  • Déménagement des couvercles de partie de proue que l'accès à bouchon d'huile mobiles et d'admission d'air pour la cabine de pilotage pour les pieds de refroidissement
  • L'espace comme cadre de la construction métallique en filigrane
  • roll bar chromé en métal
  • Les canalisations de freins, de carburant et de ventilation
  • Pipelines pour l'eau et l'huile (carter sec)
  • Authentique de traçage de la pile
  • Roues amovibles avec jantes en alliage et de fils en aciers inoxydables récupérés rayons main avec mamelons
  • Borrani trois ailes roues, Verrouillage centralisé
  • Réservoir d'huile et additifs pour carburants, en acier inoxydable avec des rivets arrangement prototypiques
  • couplage externe avec couronne du démarreur
Description du véhicule d'origine: La saison 1961 de course est dominée par les pilotes Ferrari deux - l'Américain Phil Hill et l'Allemand Wolfgang Graf Berghe von Trips, qui, avec son caractère modeste conquiert le cœur de ses compatriotes dans la tempête. Les deux compagnons stables diriger la Scuderia de victoire en victoire.
En plus de leur capacité de conduire, ce succès est sans doute en raison de la nouvelle voiture, qui a été développé en 1961 pour la formule actuelle de course de 1,5 litre. Son caractères de reconnaissance distinctif: un museau pointu avec des prises d'air de forme inhabituelle, ce qui porte la voiture le surnom de "Sharknose" (nez de requin).
Le combat pour le titre entre Graf Berghe von Trips et Phil Hill trouve le 10 Septembre 1961 à Monza à la place. L'allemand peut se vanter de 33 points, 29 points des Américains. De commence premiers voyages de la pole position - mais il a un mal départ et est en danger de perdre la connexion. Mais il ne donne pas dépassé jusqu'à Brabham, Clark tire alors au large de la courbe raide vers la gauche - et néglige le fait que Clark a lancé une contre-attaque avec sa Lotus et est déjà à la hauteur de l'essieu arrière de la Ferrari. Les voitures entrent en collision. Les rouleaux de Ferrari plus de deux fois et est projeté contre une barrière, derrière laquelle sont entassés les spectateurs. De voyages est levée à partir du poste de pilotage et il est maintenant mort 15 spectateurs sont morts avec lui. Il est l'un des jours les plus sombres de l'histoire de la course.
Phil Hill remporte la course et est le premier Américain champion de Formule 1 du monde. Ferrari récupère également le titre de concepteur.

Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Six-cylindre de moteur en V de 120 ° d'angle
  2. Capacité d'accueil: 1476,6 cc
  3. Puissance: 190 ch à 9500 tr/min
  4. Vitesse de pointe: 260 kilomètres par heure
  5. Empattement: 2.300 mm
  6. Voie avant / arrière: 1.200 mm
  7. Longueur hors tout: 4.060 mm
  8. Cadre en tube d'aluminium avec carrosserie
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Evaluation (s)

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Écrit par franck T. on 03.07.2010

Voiture mythique

Voiture aussi mythique que son pilote

Écrit par Jean-Pierre S. on 25.06.2010

Indispensable

Les numéros 2, 3 et 4 sont Indispensables dans votre collection surtout accompagnés du camion Fiat !

Écrit par Antonio S. on 25.06.2010

Ferrari de rêve

Tout simplement superbe .Bravo CMC pour le choix et le réalisation de ce modèle. J\'ai hâte de voir le modèle au 1/12, même si le prix dépasse mes possibilités.

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