CMC Ferrari F275 GTB/C rubis, Chassis Nr. 9063, Nassau Tourist Trophy 1966, Pedro Rodriguez

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-213 CMC Ferrari F275 GTB/C rubis, Chassis Nr. 9063, Nassau Tourist Trophy 1966, Pedro Rodriguez

En 1966, Ferrari lance la 275 GTB et la 275 GTB / C. Douze voitures 275 GTB / C ont été construites par le département course de Ferrari à Maranello, et huit d’entre elles, y compris le châssis 09063, étaient équipées d’une configuration de conduite à gauche.

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-213
5. Couleur: Rubis
6. Pièces: 1.459
7. Edition Limitée: 1.000

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal assemblé à la main composé de 1.459 pièces
• Corps en forme authentique et fidèle à l'échelle
• Capot à charnière avec support autobloquant
• Moteur 12 cylindres en V avec câblage/câblage
• Tableau de bord de style original avec tous les instruments et commandes ronds
• Roues à rayons Borrani amovibles avec verrouillage centralisé et pas de vis droite/gauche
• Les ouvertures d'aération dans les ailes avant sont illustrées en détail
• Goulotte de remplissage de réservoir avec bouchon ouvrant dans le coffre
• Portes fonctionnelles avec fenêtres triangulaires mobiles
• Design de course de l'intérieur du véhicule avec des équipements de course, tels que des arceaux de sécurité et des ceintures de sécurité
• Sièges baquets rembourrés en cuir et le reste de l'intérieur recouvert de cuir fin
• Réplique authentique du volant Nardi à 3 branches
• Roue de secours amovible dans le coffre
• Suspension indépendante fonctionnelle sur triangles en métal sur les quatre roues
• Système d'échappement détaillé à double tuyau avec sorties d'échappement en métal chromé
• Volet mobile pour tubulure de remplissage d'huile sur l'aile avant droite

Description du véhicule d'origine: Le 22 avril 1966, Ferrari envoie le châssis nu de 09063 à Scaglietti pour sa carrosserie légère en aluminium. Finie dans une jolie livrée rosso rubino (rouge rubis), cette GTB/C était le huitième exemplaire du modèle produit. Il a été vendu neuf au célèbre pilote de course mexicain Pedro Rodríguez via Luigi Chinetti Motors Inc.

Rodríguez a fait ses débuts avec sa nouvelle 275 GTB / C à Nassau le 2 décembre 1966. Inscrite dans le Tourist Trophy et le Governor's Trophy combinés, la voiture a couru avec le numéro de départ 4 et a réussi à capturer une 1ère de sa catégorie et une 7e au général dans un course qui a opposé la GTB/C aux nouveaux modèles de Chaparral, McLaren et Porsche. Entre les mains des propriétaires suivants, le châssis 09063 est resté compétitif jusque dans les années 1970.

À partir de mai 2002, cette 275 GTB/C magnifiquement présentée a remporté une série de récompenses lors de rallyes et d'expositions, dont First in Class, Finest Competition Ferrari et Best of Show. Le châssis 09063 fait partie des voitures Ferrari GT les plus recherchées. Non seulement 09063 est une Ferrari de compétition rare et importante, mais elle possède également une histoire de course impressionnante associée au légendaire Pedro Rodríguez. En 2018, sa valeur était estimée à 12-14 millions par Gooding & Société.

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Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Corps en aluminium sur châssis en treillis d'acier
2. Moteur 12 cylindres en V à 60° avec deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne
3. Lubrification à carter sec
4. Préparation du mélange avec 3 carburateurs Weber et entonnoirs d'admission ouverts
5. Allumage à deux bobines et une étincelle par cylindre
6. Alésage x course: 77 x 58,8 mm
7. Cylindrée: 3286 cm3
8. Puissance: 280 ch à 7600 tr/min
9. Accélération: 0-100 km/h: 4,9 s
10. Vitesse de pointe: 275 km/h
11. Empattement: 2.400 mm
12. Largeur de voie f/h: 1377/1393 mm
13. Longueur totale: 4.370 mm
14. Largeur totale: 1.725 mm
15. Hauteur totale: 1.245 mm
16. Poids à vide: 1.600 kg (en version course)
17. Sièges: 2

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