575,00 EUR RRP 619,00 EUR Vous économisez 7.1% (44,00 EUR)
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Produit.No.: CMC M-238
Description du produit
- Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
- Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
- Echelle: 1:18
- Référence: M-238
- Couleur: verde pino metallic
- Pièces: 829
- Edition Limitée: 1.000
- Modèle de précision en métal assemblé à la main composé de 829 pièces
- Corps en forme authentique et fidèle à l'échelle
- Capot à charnière avec support autobloquant
- Moteur 12 cylindres en V avec câblage/câblage
- Tableau de bord de style original avec tous les instruments et commandes ronds
- Serrures centrales Borrani vissables avec filetage droite / gauche
- Detailed ventilation slots on the front fenders
- Goulotte de remplissage de réservoir avec bouchon ouvrant dans le coffre
- Portes fonctionnelles avec fenêtres triangulaires mobiles
- Design de course de l'intérieur du véhicule avec des équipements de course, tels que des arceaux de sécurité et des ceintures de sécurité
- Sièges baquets rembourrés en cuir et le reste de l'intérieur recouvert de cuir fin
- Volant Nardi à 3 branches authentiquement reproduit en aspect bois
- Roue de secours amovible dans le coffre
- Suspension indépendante fonctionnelle sur triangles en métal sur les quatre roues
- Réplique cohérente du système d'échappement des deux côtés avec des sorties d'échappement en métal chromé
- Volet mobile pour tubulure de remplissage d'huile sur l'aile avant droite
Pour permettre le dégagement des pneus de course (7" x 15" à l'avant et 7,5" x 15" à l'arrière), les passages de roue sont évasés pour rendre le corps de la GTB/C plus large qu'une GTB de production régulière, en particulier dans le arrière, où les ailes s'élargissent derrière les portes. Le corps en aluminium est également recouvert d'une peau de 0,028 pouce (calibre 21) deux fois moins épaisse que celle d'un GTB à corps normal.
Huit des douze GTB/C disposent d'une conduite à gauche, et deux, les châssis 9067 et 9085, sont équipés de jantes en alliage coulé et de pneus Pirelli comme l'est notre M-210. Pour intégrer la transmission à l'essieu arrière de la 275 GTB/C, Ferrari a adopté pour la première fois la boîte-pont à roulements à aiguilles. Il n'y a pas de ventilateur de refroidissement ; l'admission d'air naturelle, associée à un radiateur à eau monté derrière un radiateur à huile massif, sert à garder le tout au frais, même dans des conditions de course d'endurance. Un système de lubrification à carter sec permet au moteur de s'asseoir plus bas et plus en avant pour améliorer la répartition du poids. La puissance provient d'un moteur Tipo 213 Competition V-12 d'une cylindrée de 3 286 cm3 et de 3 carburateurs Weber 40 DF13. Il développe 280 chevaux à 7 700 tr/min et de nombreuses pièces du moteur sont moulées en électron, un alliage de magnésium, pour réduire le poids.
Enfin, l'intérieur de la 275 GTB/C est construit avec des supports arrière, tandis que sa partie arrière est renforcée par de la fibre de verre pour l'empêcher de fléchir sous l'impact. Avec un record de course impressionnant au fil des décennies, la 275 GTB/C restera dans les mémoires et honorée comme l'une des dernières vraies voitures de course à double usage de Ferrari. Pour de nombreux passionnés de Ferrari, la 275 GTB/C possède les mêmes caractéristiques qui ont fait de la GTO une possession de prix très recherchée.
L'utilisation de l'équipe de course et / ou les noms des pilotes, symboles, chiffres départ, et / ou des descriptions est uniquement à des fins de référence. Sauf indication contraire, cela ne signifie pas que le modèle à l'échelle CMC est un produit de l'une de ces écuries / pilotes ou endossés par l'un d'eux.
- Corps en aluminium sur cadre en acier tubulaire
- Moteur 12 cylindres en V avec deux arbres à cames en tête entraînés par une chaîne de distribution et un angle de cylindre de 60°
- Lubrification à carter sec
- Préparation du mélange avec 3 carburateurs Weber
- Allumage à deux bobines et une étincelle par cylindre
- Alésage x course: 77 x 58,8 mm
- Cylindrée: 3286 cm3
- Puissance: 290 ch à 7600 tr/min
- Accélération: 0-100 km/h: 4,9 s
- Vitesse de pointe: 275 km/h
- Empattement: 2.400 mm
- Largeur de voie f/h: 1377/1393 mm
- Longueur totale: 4.370 mm
- Largeur totale: 1.725 mm
- Hauteur totale: 1.245 mm
- Poids à vide: 1.100 kg
- Sièges: 2
Sécurité des produits - Informations sur le fabricant (GPSR)
CMC GmbH & Co. KG, Stuttgarter Str. 106, 70736 Fellbach
Contact: www.cmc-modelcars.de
Sicherheitshinweis / Consigne sécurité / Safety warning:
Sammlermodell - Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet
Modèle de collection - Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Collector's model - Not suitable for children under 14 years of age
Evaluation (s)
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Écrit par Maximilian E. on 17.08.2022
Besser geht es nicht!
Nach gerade mal 2 Tagen kam der Ferrari sehr gut und sicher verpackt bei mir an. Natürlich ist das Modell absolut makellos und ich bin sehr froh es zu haben.
Écrit par André D. on 02.08.2022
ferrari 275 gtb/c
Félicitation pour le travail sérieux de toute votre équipe ! continuez à nous faire plaisir et à nous donner des émotions. Un grand merci AD
Écrit par André D. on 28.07.2022
Parfait
emballage, très sérieux délais exacte. Je suis très satisfait de cette transaction. Félicitations