CMC Ferrari 250 GTO, Tourist Trophy 1962, Graham Hill, #10

648,00 EUR RRP 694,00 EUR Vous économisez 6.6% (46,00 EUR)

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Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-251 CMC Ferrari 250 GTO, Graham Hill #10, Tourist Trophy Goodwood 1962,
Chassis #3729 (RHD)

Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence: M-251
  5. Édition Limitée: 2.200
Détails du modèle:
  • Modèle de précision en métal, monté à la main, en tant que véhicule à conduite à droite, composé, selon la variante, de jusqu'à 1850 pièces.
  • Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles ainsi que lanières en cuir.
  • Portes fonctionnelles avec vitres coulissantes.
  • Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours.
  • Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable.
  • Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche.
  • Moteur V-12 hautement détaillé avec organes rapportés et pose de conduites / câblage.
  • Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité. Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile.
Description du véhicule d'origine: Livré neuf au grand propriétaire de l'écurie de course britannique John Coombs avec une livrée bianco (blanche) en 1962, le châssis 3729GT a été piloté par les pilotes les plus en vue au cours des saisons 1962 et 1963, dont Roy Salvadori, Graham Hill, Mike Parkes, Mike McDowell, Mike Salmon, Jack Sears et Richie Ginther. Coombs a également fait campagne pour cette 250 GTO à conduite à droite sur des circuits de renommée mondiale, tels que Brands Hatch, Goodwood, Silverstone, Mallory Park, Snetterton, etc. Ensuite, il a été brièvement piloté par le nouveau propriétaire, le Viscount Portman, avant d'être retiré de la course contemporaine. Parmi les propriétaires suivants se trouvait son pilote d'origine Jack Sears, qui a conservé le châssis 3729 de 1970 jusqu'à sa vente au propriétaire américain actuel. Le M-251 n'était autre que le châssis 3729GT car il a été piloté par Graham Hill pour une 2e OA et 2e GT Class à Goodwood avec le numéro de départ # 10 le 18 août 1962.

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Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Carrosserie de coupé deux places en aluminium (Berlinetta)
  2. Moteur en V à douze cylindres avec un angle de cylindre de 60°
  3. Lubrification par carter sec
  4. Alésage x course: 73 x 58,8 mm
  5. Déplacement: 2.953 ccm
  6. Performances: 300 ch à 7.500 tr/min
  7. Vitesse maximale: environ 280 km/h
  8. Freins: Freins à disque avant/arrière
  9. Empattement: 2.400 mm
  10. Largeur de voie avant: 1.354 (1.351) mm
  11. Largeur de voie arrière: 1.350 (1.346) mm
  12. Longueur du véhicule: 4.325 mm
  13. Largeur du véhicule: 1.600 mm
  14. Hauteur du véhicule: 1.210 mm
  15. Période de construction: 1962-1964
  16. Quantité: 36 unités
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