CMC Jaguar C-Type 1954 Goodwood Members' Meeting, Ecurie Ecosse #19 Jimmy Stewart

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-192 CMC Jaguar C-Type 1954 bleu, Goodwood Members' Meeting, Ecurie Ecosse #19 Jimmy Stewart

Fondée en 1951, l'Ecurie Ecosse - association française pour "écossaise de course" a été associée à la Jaguar Cars Ltd surtout dans les années 50. L'équipe de course de Merchiston Motors a été fondée par les fondateurs David Murray et Walter Wilkinson. L'Ecurie Ecosse a participé à trois reprises au Grand Prix britannique, mais sans succès: plus l'équipe de course avec les voitures de sport Jaguar a eu du succès.

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-192
5. Couleur: Bleu
6. Pilote: Jimmy Stuart
7. Pièces: 1.155
8. Edition Limitée: 1.500

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal de 1.155 pièces assemblées à la main
• Capot moteur rabattable et verrouillable
• Réplique fidèle à l'original du moteur en ligne à six cylindres avec toutes les pièces jointes et acheminement / câblage complet des câbles
• Tuyaux d'échappement en version métallique
• Essieu avant Wishbone avec amortisseurs de pression d'huile en métal
• Suspension de barre de torsion en disposition longitudinale
• Essieu arrière rigide avec liens de fuite et amortisseurs en métal remplis d'huile.
• Grille de radiateur fabriquée à la main en acier inoxydable
• Réplique détaillée du système de refroidissement
• Installation détaillée des conduites d'huile et de carburant
• Bouchon de carburant mobile
• La porte du conducteur peut être ouverte sur des charnières d'aspect réaliste
• Sièges conducteur et passager recouverts de cuir
• Roues à rayons parfaitement conçues avec rayons en acier inoxydable à traction manuelle
• Serrures centrales d'origine avec filetage à droite / à gauche
• Positionnement du numéro de départ 19 dans le processus d'impression au tampon

Description du véhicule d'origine: Les C-Types victorieux de l'année dernière ont été remis en avril 1954 de Jaguar à l'Ecurie Ecosse. Là, les coureurs ont été repeints aux couleurs de l’équipe "drapeau bleu métallique" et munis des bandes transversales stables typiques de l’équipe. David Murray a utilisé avec succès le C-Type Lightweight dans les courses nationales partout au Royaume-Uni lors de la saison 1954/55, mais aussi lors d'événements internationaux de sport automobile. Les pilotes de l’équipe de course étaient Ian Stewart, Bill Dobson et Sir James Scott Douglas. À partir de 1955, Jimmy Stewart et Ninian Sanderson ont remplacé Bill Dobson. L'Ecurie a remporté cinq courses, quatre secondes places et quatre troisièmes places seules avec les pilotes Jimmy Stewart et Roy Salvadori. Au total, l’écurie écossaise a remporté huit victoires dans le record de la saison. Le 1 er mai 1954, à Goodwood, le vainqueur de la course était Jimmy Stewart avec la C-Type Lightweight # 19, qui servit de prototype à cette voiture CMC.
L’écurie Ecosse vendit ses coureurs de l’usine C-Type en octobre 1954 pour dans le capital de départ pour l’achat des toutes nouvelles voitures D-Type que Jaguar avait promis de fournir au début de 1955. L’un des modèles C-Type a été vendu à Peter Blond, un pilote de course britannique. Il a également couru le XKC052 avec beaucoup de succès: une deuxième place à Goodwood et une quatrième place avec Hans Davids à la course de voitures de sport de Spa-Francorchamps en Belgique ont été les points forts. La voiture était présente aux cavalcades Jaguar au Mans en 1991 et 1993 à l'occasion des victoires Jaguar 1951 et 1953.
La Jaguar C-Type a été l'une des voitures de course historiques les plus recherchées au cours des dernières décennies. Ce n'était qu'une question de temps avant qu'une Jaguar ne dépasse la barre des 10 millions de dollars. Il était trop tard à Pebble Beach en août 2015: le châssis XKC052 a été vendu par RM Sotheby’s pour 13,2 millions de dollars. La Jaguar la plus chère de tous les temps à ce jour.

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Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Voiture de sport construite sur un châssis tubulaire
2. Corps en tôle d'aluminium mince
3. Moteur à 6 cylindres en ligne de 3,4 litres
4. Deux soupapes par cylindre commandées par deux arbres à cames en tête
5. Lubrification sèche à l'huile
6. Système d'alimentation avec trois Weber 40DCO3 flux plat doubles carburateurs
7. Allumage bobine / condensateur, une prise par cylindre
8. Boîte manuelle à quatre vitesses montée sur le moteur
9. Puissance maximale: 230 HP at 5,500 rpm
10. Déplacement: 3,442 cc
11. Alésage x course: 83 x 106 mm
12. Vitesse de pointe: 260 Km/h (depending on ratio)
13. Empattement: 2,438 mm
14. Longueur totale: 3,988 mm
15. Largeur totale: 1,638 mm
16. Voie avant / arrière: 1,295 / 1,295 mm
17. Hauteur totale: 981 mm
18. Poids à vide: 940 kg (2072 lb.)

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