CMC Ferrari 275 GTB/C rouge

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Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:
    M-210 CMC Ferrari 275 GTB/C rouge

    Une édition standard de la 275 GTB / C sera basée sur le châssis # 09067 avec une finition rouge et un intérieur noir. CMC peut également envisager d'offrir quelques éditions plus limitées.
Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence: M-210
  5. Couleur: rouge
  6. Pièces: ---
  7. Edition Limitée: ---
Détails du modèle:
  • Modèle de précision en métal assemblées à la main
  • Peinture brillante de couleur originale
Description du véhicule d'origine:
    La 275 GTB était une voiture grand tourisme de deux places avec un cylindrée de 275 cc par cylindre. Quatre 275 GTB Competizione Speciales ont été construites en 1965, chacune équipée d'un moteur 250LM. Son corps entier était fait d'aluminium mince, et le châssis était construit en magnésium et en acier percé de trous partout. À un moment donné, le poids léger des Specials a posé problème, et la FIA a refusé d'homologuer le modèle en tant que concurrent GT. Cette question d'insuffisance pondérale a été rejetée seulement après qu'Enzo Ferrari a menacé d'abandonner complètement le sport automobile, et un compromise a été par la suite atteint.
    Une version II de la 275 GTB est apparue en 1966. Elle était connue sous le nom de 275 GTB / C, où C signifie "Competizione". Au total, douze 275 GTB / C ont été construits et équipés soit d'un moteur à deux ou quatre cams. La suspension a été rendue plus rigide par des ressorts supplémentaires. La carrosserie était montée sur un châssis ultra-léger et recouverte de panneaux d'aluminium ultra fins qui étaient deux fois moins épais que ceux utilisés sur la 275 GTB. Même s'appuyer sur un 275 GTB / C serait bosseler son corps. Toute la partie arrière a été renforcée par de la fibre de verre pour l'empêcher de fléchir. De nombreuses pièces ont été moulées en magnésium pour économiser du poids. En raison d'une erreur d'écriture qui confinait le 275 GTB / C à un moteur à trois carburateurs, le GTB / C devait utiliser trois Weber 40DF13 au lieu de six carburateurs 38DCN, ce qui influait sur sa puissance de sortie.
    CMC a eu l'occasion rare de documenter en détail le GTB / C # 09015 dans son état original. La voiture est la deuxième Competizione produite à partir de la série II et l'une des dernières voitures de classe GT construites par le département de course à Maranelo. Comme c'est le cas avec la plupart des 275 GTB / C, le # 09015 a connu une utilisation sérieuse de la piste. Tout au long de sa carrière de pilote, le modèle 275 GTB / C a remporté un certain nombre de victoires.
CMC Mentions légales
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Les données techniques du véhicule d'origine:
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