CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé, 1938

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-107 CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé, 1938

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-107
5. Couleur: rouge
6. Pièces: 1577
7. Édition Limitée: ---

Détails du modèle CMC:

• Un intérieur attrayant de l'habitacle ne laisse rien à désirer
• Touring corps comme une structure fermée (Coupé) dans la construction légère que Superleggera
• Couvercle du coffre verrouillable et conseil du musée "Storico"
• L'Alfa Romeo 8C 2900 B était à l'époque (30 ans), la voiture de route la plus rapide
• Transmission avec différentiel arrière à verrouillage de Transaxle
• Freins hydrauliques toutes les rondes
• Très détaillé 8-cylindres moteur en ligne
• Carter constitué de deux blocs en alliage léger, chacun avec quatre cylindres

Description du véhicule d'origine: La Alfa Romeo 8C 2900B Touring Coupé spéciale a été faite à l'ordre, et il est aujourd'hui la fierté du musée Alfa Romeo "Storico" à Arese, Italie.Non seulement le véhicule ont une histoire intéressante, mais il est aussi spectaculaire et unique en apparence.
L'origine, la Alfa Romeo 8C 2900B a été construit pour la course de 24 heures du Mans en 1938. Il a été équipé d'un corps fermé (Berlinetta) conçu par des spécialistes de passage en fonction de leur recherche aérodynamique dans la construction légère - une technologie brevetée appelée Touring Superleggera (organe de l'aluminium). Une optimisé 8 cylindres en ligne du moteur de 220 ​​ch ainsi que les accessoires nécessaires pour Le Mans course de nuit a achevé la voiture.
Malgré son avance supérieure pendant la course, la 8C n'était pas en mesure de terminer. Une crevaison et une vanne rupture subséquente de mettre fin à sa chasse d'une apparence victoire certaine.
Après la course, la voiture a été complètement réparé et vendu dans des mains privées. Il est possédé par une succession de propriétaires au cours du temps. Enfin, la voiture liquidé en Angleterre, d'où il a été ramené à la maison dans les années 1980 par l'Alfa Romeo Musée "Storico" en échange d'un Grand Prix Type de voiture de course 158 Alfetta.
Storico a décidé de restaurer la voiture comme une version de route avec une finition rouge foncé d'origine.
Depuis lors, le véhicule comme un solitaire avec un statut de rareté absolue a charmé tous les visiteurs du musée.

Les données techniques du véhicule d'origine:

1. 8 cylindres en ligne avec carter-moteur qui est faite de deux blocs métalliques légers. Chaque bloc inclut quatre cylindres
2. Deux racines turbocompresseurs
3. Puissance: 220 ch à 9.000 U / min
4. Déplacement: 2.905 (2.927) ccm
5. Vitesse: environ 245 km/h
6. Alésage x course: 68 x 100 mm
7. Empattement: 2.799 mm
8. Voie avant: 1.349 mm
9. Voie arrière: 1.349 mm

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