CMC Ferrari 250 GTO, Silverstone 1963, David Piper, #44

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-248 CMC Ferrari 250 GTO, conduite à droite, châssis n° 4491 2e place de la course GT+2.0 British GP GT Silverstone 1963, David Piper, n°44
incl. CMC brochure Ferrari 250 GTO, FBM-247-251+256, 4 pages en couleur

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-248
5. Édition Limitée: 2.000

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal, monté à la main, en tant que véhicule à conduite à droite, composé, selon la variante, de jusqu'à 1850 pièces.
• Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles ainsi que lanières en cuir.
• Portes fonctionnelles avec vitres coulissantes.
• Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours.
• Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable.
• Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche.
• Moteur V-12 hautement détaillé avec organes rapportés et pose de conduites / câblage.
• Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité
• Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile.

Description du véhicule d'origine: Vendue neuve à David Piper, pilote de course britannique, en 1963, cette 250 GTO à conduite à droite a été peinte dans le vert vif de la course BP. Piper a piloté la voiture avec un succès considérable dans de nombreux endroits, dont Mallory Park, Silverstone, Brands Hatch, Daytona et Monza, etc. Au cours de l'hiver 1963/64, il a fait modifier le châssis 4491 avec un pare-brise réduit et un nouveau toit profilé. La voiture a changé plusieurs fois de mains par la suite jusqu'en 1981, date à laquelle son actuel propriétaire italien l'a fait restaurer dans sa configuration d'origine, supprimant les modifications de Piper. Le véhicule présenté par CMC a couru à Silverstone le 20 juillet 1963, terminant 2e OA et 2e en classe GT. Parmi les autres réalisations, citons le 4e OA à Monza et le 1er OA à Kyalami, pour n'en nommer que quelques-uns.

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Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Carrosserie de coupé deux places en aluminium (Berlinetta)
2. Moteur en V à douze cylindres avec un angle de cylindre de 60°
3. Lubrification par carter sec
4. Alésage x course: 73 x 58,8 mm
5. Déplacement: 2.953 ccm
6. Performances: 300 ch à 7.500 tr/min
7. Vitesse maximale: environ 280 km/h
8. Freins: Freins à disque avant/arrière
9. Empattement: 2.400 mm
10. Largeur de voie avant: 1.354 (1.351) mm
11. Largeur de voie arrière: 1.350 (1.346) mm
12. Longueur du véhicule: 4.325 mm
13. Largeur du véhicule: 1.600 mm
14. Hauteur du véhicule: 1.210 mm
15. Période de construction: 1962-1964
16. Quantité: 36 unités

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