CMC Ferrari 250 GTO, 1962 Rouge

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Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Ferrari 250 GTO, 1962, rouge

Un total de 39 voitures GTO ont été construits, dont 3 copies avec un moteur de quatre litres.
Réjouissez-vous de modèles CMC de superlatifs absolus. Vous avez le choix entre la peinture d'argent extérieur, jaune, bleu et rouge sélectionner une vignette à votre goût personnel.

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-154
5. Pièces: plus de 1.841
6. Édition Limitée: --.--

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal fait de plus de 1.841 pièces, assemblé à la main
• Authentique et vrai à l'échelle corps formé d'un vernis brillant
• Moteur de charnières et de couvercle de coffre
• Très détaillé de douze cylindres en V du moteur avec câblage complet

Caractéristique: 3 pièce couvercles verrouillables sur les proches des prises d'air supplémentaires de la calandre, qui peuvent être éliminés si nécessaire.

Description du véhicule d'origine: En Mars 1961, était nerveux chez Ferrari. Raison pour cela était la Jaguar E-Type nouvellement introduit au Salon de Genève. Il a été considéré comme un concurrent sérieux et craignait sa suprématie dans les événements de course qui exige la confiscation. Enzo Ferrari a agi immédiatement et commandé Giotto Bizzarrini comme un projet pour développer une nouvelle voiture GT. Bizzarrini a servi comme un véhicule expérimental de l'essayé et testé 250 GT / SWB. Il était clair que possible sous forme inchangée à accepter le châssis au même empattement de 2,400mm. Essieu arrière, l'aérodynamique du corps et de centre de gravité ont été particulièrement mise au point et le train ont été améliorées par le train.
L'homologation a été maintenant signé et scellé avec la nouvelle désignation de modèle 250 GTO, le "O" stand pour le mot italien "Omologate". En raison de la fameuse «révolution de palais» contre Enzo Ferrari avait certains développeurs responsables GTO, y compris Bizzarrini a quitté l'usine.
Il a été remplacé par Mauro Forghieri développé prêt avec le corps de Schneider Sergio Scaglietti le véhicule. La nouvelle GTO a été introduit en Février 1962 avec un beau corps phénoménal devenu la presse dans le monde à Maranello.
Sa première course était en 1962 à la course de 12 heures à Sebring / Etats-Unis dans lequel le duo de pilote Phil Hill et Olivier Gendebien était égal à venir avec une victoire dans la classe GT et au deuxième rang de l'ensemble du domaine de participants. Désormais, tout était en place; 1962 à 1963 et 1964, Ferrari a réussi à obtenir la marque de GTO Coupe du Monde.
Un total de 39 voitures GTO ont été construits, dont 3 copies avec un moteur de quatre litres.

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Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Douze cylindres en V du moteur
2. Capacité d'accueil: 2.953 cc
3. Puissance: 280 ch à 7.000 tr / min
4. Vitesse de pointe: 270 kilomètres par heure
5. Empattement: 2.400 mm
6. Longueur totale: 4.150 mm
7. Les freins à disque sur toutes les roues
8. suspension avant indépendante, essieu rigide arrière suspendu sur une feuille longitudinale

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