CMC Mercedes-Benz 300 SL GP Bern, 1952 #18 vert

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Mercedes-Benz 300 SL GP Bern, 1952 #18 vert

Le modèle de rêve pour Mercedes fans et passionnés de sport automobile: La Mercedes 300 SL

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Réf.-No.: M-158
5. Couleur: vert
6. Pièces: de plus de 250
7. Édition Limitée: 1.500

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal, assemblé à la main à partir de plus de 250 pièces
• Réplique exacte avec un corps-fidèles à l'échelle en forme de "Gullwing"
• Fold-aile portes avec fen°etres en totation d'ouverture
• Calandre parfaitement conçu avec l'étoile dominante Mercedes. Toutes les pièces sont en méta
• Couvercle du coffre pour ouvrir
• Plaque d'immatriculation avant et arrière contemporaine
• Avant et à l'arrière marque contemporaine
• Réservoir de carburant dans le coffre d'un capuchon mobile
• moteur détaillée en ligne à six cylindres avec des unités de montage. Moteur incorporé avec une inclinaison de 50° vers la gauche
• Sièges de cockpit recouvert de check-motif textile
• Fin tableau de bord élaboré avec tous les jauges et les interrupteurs de commande
• Brillante peinture extérieure avec couleur d'origine et l'application des numéros de départ dans le processus d'impression de tampon

Description du véhicule d'origine: En 1952, Mercedes-Benz a effectué un retour à la compétition de sport automobile avec le type 300SL nouvellement développé (W194). Doté d'une entrée insolite à travers une porte en aile de mouette qui ouvre à partir du bord inférieur de la fenêtre latérale et pivote vers le haut autour de la pièce maîtresse du toit, cette voiture de sport simplifiées immédiatement jeté un sort sur les amateurs de course.
Après un premier succès à la Mille Miglia, la 300SL est passé à la concurrence renouvelée de la course de voitures de sport au Grand Prix de Berne, le 18 mai 1952.
Les trois 300SL officiellement enregistré son ont été parée de finitions colorées inhabituellement, en y compris rouge foncé (Rudolf Caracciola, n° 16), vert (Karl Kling, n° 18), et bleu (Hermann Lang, n° 20), sans parler de l'argent -colored arrivée de la voiture de remplacement avec Fritz Riess (n° 22) à son volant. L'équipe était prête à engager les rivaux de Ferrari, Lancia, Aston Martin et Jaguar. À la fin de la course, Mercedes-Benz a célébré une triple victoire spectaculaire, avec le 1er, 2e et 3e places décroché par Karl Kling, Hermann Lang et Fritz Riess respectivement. La joie de la victoire, cependant, a été atténuée en raison d'un tragique accident était arrivé à Rudolf Caracciola quand il a dévié de la piste sur un frein avant au point mort et a percuté un arbre dans la série 13. Il a été emmené à l'hôpital avec une fracture du fémur et d'autres blessures.
Son rétablissement a été long, et la fracture de l'os ainsi qu'une chirurgie du genou provoque une dépréciation durable de sa jambe droite, qui a mis fin à la carrière de course de Caracciola.

Les données techniques du véhicule d'origine:

1. 6-cylindres moteur en ligne, avec un arbre à cames
2. Moteur incorporé avec une inclinaison de 50° vers la gauche
3. Lubrification à carter sec
4. Transmission à quatre vitesses avec entraînement de roue arrière
5. Spaceframe; L'essieu avant avec les bras trapézoïdaux et des ressorts hélicoïdaux et arrière essieu oscillant à double articulation à ressorts hélicoïdaux
6. Amortisseurs télescopiques; hydraulique des freins à tambour tout au long
7. Puissance: 170 ch à 5.200 tr/min
8. Capacité d'accueil: 2.995 ccm
9. Vitesse de pointe: 240 kilomètres par heure
10. Alésage x course: 85 x 88 mm
11. Compression: 1:8,1
12. Empattement: 2.400 mm
13. Voie avant: 1.330 mm
14. Voie arrière: 1.445 mm
15. Longueur totale: 4.212 mm
16. Largeur: 1.780 mm
17. Hauteur: 1.270 mm
18. Nombre total de pièces: 10 exemplaires

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