CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale #19, 24H Le Mans, France,1938

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-111 CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale #19, 24H Le Mans, France 1938

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-111
5. Couleur: rouge
6. Pilote: Raymond Sommer / Clemente Biondetti
7. Pièces: ---
8. Édition Limitée: 3.000 exemplaires

Détails du modèle CMC:

• calandre fabriqué à la main
• acier roues à rayons peint argent avec verrouillage central élargie
• Cric
• Plaques d'immatriculation avant et arrière
• évents supplémentaires à l'arrière
• huile et de carburant charges allongées, de sorte que leurs bagues d'étanchéité et les bouchons métalliques saillie au-dessus du corps de la voiture, knock-off écrous de forme différente
• extincteur à l'intérieur de la porte de gauche
• ainsi que d'un démarreur à manivelle que l'équipement embarqué
• filets de protection maillés des phares qui sont équipés de couvertures rouges teintés amovibles

Description du véhicule d'origine: Pour les prochaines 24 Heures du Mans en 1938, le département compétition d'Alfa nouvellement créée "Alfa Corte" a été particulièrement motivée; ils voulaient la victoire! Une 8C 2900 B avec carrosserie spéciale et un moteur de performance devrait permettre à ce projet.
Alfa Romeo a contracté le carrossier Touring renommée pour personnaliser un corps à toit fermé (Berlinetta) sur la base de son célèbre expertise en matière de style aérodynamique et Superleggera ou la construction légère. En conséquence, il est une voiture de course magnifique et encore très futuriste prêt pour le départ.
L'équipe expérimentée de pilotes pour les courses de longue distance, Raymond Sommer et Clemente Biondetti allé avec le numéro de départ. 19 dans la bataille de la course de la Sarthe. Jamais auparavant dans l'histoire de la course Le Mans un véhicule a la course comme dominant et dominé supérieure comme la Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale.
Dans la 20e heure, le duo Alfa menait par 11 tours, soit environ 160 km, lorsque leur voiture, volant à pleine vitesse, avait le droit éclatement d'un pneu avant.
Pilote Raymond Sommer pourrait intercepter la voiture, garder le cap et atteindre les boîtes. Il a été constaté que les parties de pneumatiques ont endommagé le support moteur et l'huile de moteur a été perdu. Pas prêt à abandonner encore, Clemente Biondetti repris la course. Mais seulement deux tours plus tard, une soupape cassée ajouté la dernière paille, obligeant l'équipe à renoncer à son sort.
Une apparence victoire certaine pour l'Alfa a glissé entre les doigts en quelques secondes. Le Mans 1938 était la seule course dans laquelle la 8C 2900 B Speciale avec un corps Superleggera a fait une apparition.

Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Puissance: 220 ch bei 9.000 U / min
2. Déplacement: 2.905 (2.927) ccm
3. Vitesse de pointe: 245 km/h
4. Alésage x course: 68 x 100 mm
5. Empattement: 2.799 mm
6. Voie avant / arrière: 1.349 / 1.349 mm

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