CMC Mercedes-Benz 600 Pullman (W100) 6-türer schwarz

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: M-200 CMC Mercedes-Benz 600 Pullman (W100)

CMC möchte sich dieser Herausforderung stellen und hat sich zur Aufgabe gemacht als Neuheit den Mercedes-Benz Pullman-Sechstürer in authentischer Ganzmetallausführung mit unübertroffenen Ausstattungsdetails nachzuzeichnen. Es soll eine Miniatur der Superlative werden. Weitere Varianten bleiben vorbehalten.

Technische Daten des CMC-Modells:

1. Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
3. Maßstab: 1:18
4. Art.-No.: M-200
5. Farbe: schwarz
6. Teile: über 1230
7. Länge: 350 mm
8. Breite: 110 mm
9. Höhe: 90 mm
10. Limitierung: ---

Modellauto Details:

• Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus über 1230 Teilen
• 6 zu öffnende Türen mit außenliegenden Türgriffen
• Motor- und Gepäckraumhaube zu öffnen
• Detaillierte Nachbildung des Antriebsaggregats und aller Nebenaggregate
• Detaillierte Nachbildung des Reserveradfachs im Gepäckraum
• Originalgetreue Nachbildung des Unterbodens und des Hilfsrahmens zur Motoraufnahme
• Mittelsitzanlage und Mittelarmlehne mit Funktion
• Bewegliche Sonnenblenden
• Demontierbare Räder mit 5-Loch-Verschraubung
• Magnetisch haftende, detailliert nachgebildete Radzierblenden
• Detaillierte Nachbildung des Innenraums mit Lederpolsterung und Edelholzapplikationen
• Nachbildung der mittleren Trennwand
• Vorhänge im Fond
• Ausfahrbare Teleskopantenne
• Nachbildung der Standartenaufnahmen an den vorderen Kotflügeln
• In separater Toolbox enthalten: Werkzeug zur Raddemontage, Radzierblenden, Türöffner, Standartenhalter

Beschreibung des Originalfahrzeugs: Der Mercedes-Benz 600, intern auch als W100 bezeichnet war in den 1960er und 1970er Jahren das Staats- und Repräsentationsfahrzeug des Hauses Daimler-Benz. Das stilvolle Fahrzeug der absoluten Oberklasse wurde weltweit eingesetzt und war ein Inbegriff höchster Perfektion, High-End Technologie, Komfort, Exklusivität und Einmaligkeit.
Die Pullman-Variante war und ist bis heute der größte Personenwagen der Nachkriegszeit.
Neben staatstragender Verwendung als Repräsentationsfahrzeug nannten auch internationale, bekannte Besitzer aus Politik, Wirtschaft, Hochadel und dem Show-Business einen Mercedes-Benz 600 ihr eigen. Der "Große Mercedes" debütierte im September 1963 auf der IAA in Frankfurt. Er wurde als Limousine, Pullman Limousine und Landaulet angeboten.
Die viertürige Limousine ist knapp zwei Meter breit und 5,54 Meter lang; die Pullman-Limousine und die sechstürige Version weisen die stattliche Länge von 6,24 Meter auf. Als dritte Variante wurde ein offenes Pullman-Landaulet angeboten. Es zeichnete sich durch ein festes Dach vorne über dem Fahrer/Chauffeur und ein Cabriolet-Faltverdeck hinten im Passagierraum aus. Angeboten wurden zwei Landaulet-Versionen, eine mit langem und eine mit kurzem hinteren Verdeck.
Beim klassischen Pullman sind im Fond zwei vis-á-vis angeordnete Sitzreihen eingebaut. Bei der langen Version mit sechs Türen war auch eine mittlere Klappsitzreihe wählbar. Sie war für Kunden bestimmt, die mit Personal- oder Leibwächtern unterwegs waren. Motorisiert waren die Fahrzeuge mit einem V8-Einspritzmotor mit 6,3 Liter Hubraum und 250 PS Leistung. Damit wurden mit der 2,6 Tonnen schweren Limousine Spitzengeschwindigkeiten bis zu 205 km/h erreicht. Der 600-er war damit zu seiner Zeit die schnellste Serienlimousine der Welt.
Zur Komfort-Ausstattung der Fahrzeuge gehörten eine Luftfederung, ein umfassendes hydraulisches Servosystem, eine elektrisch regulierbare Heizungs- und Lüftungsanlage, eine Klimaanlage, hydraulisch verstellbare Sitze, hydraulische Fensterheber und ebenfalls hydraulisch betriebene Schiebedächer.
Bei der Gestaltung der Innenausstattung konnte der Kunde wählen zwischen verschiedenen Edelholz-Furnieren, Bezügen in Velour oder feinstem Leder. Ferner gab es eine Bar im Fond samt Kühlfach, Autotelefon und eingezogene Trennwand.
Alles in allem gesehen war Daimler-Benz mit diesem Luxuswagen ein Produkt gelungen, das international Aufsehen erregt hat und zu einem unvergleichlichen Automobil seiner Zeit wurde.

Rechtliche Hinweise Die Verwendung von Herstellernamen, Symbolen, Typenbezeichnungen und/oder Beschreibungen dient ausschließlich zu Referenzzwecken. Es bedeutet nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Hersteller ist.
Die Verwendung von Rennteam- und / oder Fahrernamen, Symbolen, Startnummern und / oder Beschreibungen dient ausschließlich Referenzzwecken. Sofern nicht anders angegeben, bedeutet dies nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Rennteams / Fahrer ist oder von einem dieser Teams unterstützt wird.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

1. 6- bis 7-sitzige Limousine mit mittragender Karosserie, mit der Rahmen-Bodengruppe verschweißt, 3 Sitzreihen und 6 Türen
2. V8-Zylindermotor M 100 mit 8-Stempel-Einspritzpumpe
3. 4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel am Lenkrad
4. Servolenkung
5. Luftfederung mit Niveauausgleich
6. Hydraulische Betätigung von Türschließanlage, Fensterhebern, Sitzanlage
8. Leistung: 184 kW (250 PS) bei 4000 U/min
9. Hubraum: 6332 ccm
10. Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h (Werksangabe)
11. Radstand: 3900 mm
12. Gesamtlänge: 6240 mm

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