CMC Ferrari 250 GTO,Targa Florio 1964, Norinder/Troiberg, #112

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Produktbeschreibung

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: M-252 CMC Ferrari 250 GTO, LHD, Chassis #3445
2. Platz (IC)Targa Florio 1964, Norinder/Troiberg, #112
inkl. CMC Prospekt Ferrari 250 GTO, FBM-252-253-254-255, 4 Seiten in Farbe

Technische Daten des CMC-Modells:
  1. Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
  2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
  3. Maßstab: 1:18
  4. Art.-No.: M-252
  5. Limitierung: 2.200
Modell Details:
  • Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Linkslenker aus je nach Variante bis zu 1850 Teilen
  • Hochklappbare Motorhaube mit Abstützstange und funktionalen Schnellverschlüssen sowie Lederriemen
  • Funktionale Türen mit beweglichen Schiebefenstern
  • Kofferraumhaube mit Abstützstange und Reserverad
  • Hinterer Tankeinfüllstutzen mit zu öffnender Verschlusskappe
  • Perferkt gestaltete Speichenräder und schraubbare Borrani-Zentralverschlüsse mit Rechts-/Linksgewinde
  • Hochdetaillierter V-12 Motor mit Anbauaggregaten und Leitungsverlegung / Verkabelung
  • Vorbildgetreuer Fahrzeuginnenraum mit Überrollkäfig und Anschnallgurten. Sitze mit Ledereinfassung und Textilbezug
Beschreibung des Originalfahrzeugs: Der italienische Privatrennfahrer Sergio Bettoja war der erste Besitzer dieses 250 GTO. Er debütierte damit im Juni 1962 beim Parma-Poggio-Bergrennen und verkaufte das Auto dann an Graf Volpi, der es sodann in Le Mans einsetzte. Im April 1963 wurde Fahrgestell 3445GT an Ulf Norinder verkauft, der es in den schwedischen Rennsportfarben (Blau mit gelbem Mittelstreifen) lackieren ließ und mit einigem Erfolg bis weit in die Saison 1964 bei der Targa Florio, 2000 km Daytona, 500 km, Spa und Monza einsetzte. Ab 1965 hatte der Wagen mehrere Besitzer bis 2012, als #3445GT bei Ferrari Classiche umfassend restauriert wurde.
Das von CMC präsentierte Fahrzeug war #3445GT, mit dem Norinder und Troiberg mit der Startnummer #112 einen 9. Gesamtrang und 2. Platz in der Klasse bei der Targa Florio 1964 erzielten.

Rechtliche Hinweise Die Verwendung von Herstellernamen, Symbolen, Typenbezeichnungen und/oder Beschreibungen dient ausschließlich zu Referenzzwecken. Es bedeutet nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Hersteller ist.
Die Verwendung von Rennteam- und / oder Fahrernamen, Symbolen, Startnummern und / oder Beschreibungen dient ausschließlich Referenzzwecken. Sofern nicht anders angegeben, bedeutet dies nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Rennteams / Fahrer ist oder von einem dieser Teams unterstützt wird.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:
  1. Zweisitzige, aus Alu gefertigte Coupé-Karosserie (Berlinetta)
  2. Zwölfzylinder V-Motor mit 60° Zylinderwinkel
  3. Trockensumpfschmierung
  4. Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm
  5. Hubraum: 2.953 ccm
  6. Leistung: 300 PS bei 7.500 U/min
  7. Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
  8. Bremsen: Scheibenbremsen vorne / hinten
  9. Radstand: 2.400 mm
  10. Spurweite vorne: 1.354 / 1.351 mm
  11. Spurweite hinten: 1.350 (1.346) mm
  12. Fahrzeuglänge: 4.325 mm
  13. Fahrzeugbreite: 1.600 mm
  14. Fahrzeughöhe: 1.210 mm
  15. Bauzeit: 1962 - 1964
  16. Stückzahl: 36 Stück
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Bewertung(en)

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Geschrieben von André D. am 03.08.2024

très grande saisfaction !

Merci CMC pour cette merveilleuse reproduction je suis toujours enchanté par le travail et la belle exécution de vos nouveaux modèles !

Geschrieben von Jürgen P. am 02.08.2024

Ferrari 250 GTO Targa Florio

Supermodell wie alle CMC ,immer wieder zu empfehlen.,sowie snelle Lieferung.

Geschrieben von Per K. am 13.07.2024

CMC NÅR TOPPEN.

Jeg er meget glad for bilen ,jeg har gået den igennem for for fejl, den er perfekt over alt . super tilfreds kunde. Jeg har 55 CMC biler og er glad for dem alle sammen.

Geschrieben von Gregory D. am 08.07.2024

Ferrari GTO

Perfect model as expected, very nicely packaged, friendly & helpful customer service, fast delivery :)

Geschrieben von Georg S. am 04.07.2024

M-252

Wunderschönes Originalfahrzeug fast perfekt in 1:18 umgesetzt wie von CMC gewohnt. Tolle Verarbeitung. Superlackierung. Exzellente Details. Wenig Verbesserungspotential („Meckern auf sehr hohem Niveau“ - kein Grund, die 5/5 Bewertung zu ändern): 1. Sitzgurte steif und daher nicht in natürlicher Originalposition 2. Keine Beschreibung, wie die drei Abdeckungen oberhalb der Kühlermaske demontiert werden. Beschreibung wäre hilfreich. 3. Das Wiederverschliessen der Gurtschlösser ist zu schwierig. Ich würde mir hier eine weniger originale aber praktikablere Lösung z. B. mit Magneten wünschen. Insgesamt bleibt‘s bei meiner Bewertung 5/5 und ich bin begeistert über diese tolle Ergänzung meiner CMC Sammlung.

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