CMC Bugatti Typ T35 Grand Prix, 1924

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: CMC Bugatti Typ T35 Grand Prix, 1924

In die maßstabgetreu geformte Karosserie sind ein außenliegender beweglicher Schalt- und ein Handbremshebel intergriert. Der Handbremshebel betätigt über Stahldrahtseilzüge die beweglichen Hinterradbremsbänder. 926 Teile, viel Sachkenntnis und Liebe zum Detail waren notwendig, um den Typ 35 in der vorliegenden Grand-Prix-Rennversion, also ohne seitliches Reserverad, in Handarbeit als Kleinkunstwerk nachzubauen - mit seinem schon zur Legende gewordenen hufeisenförmigen Kühler, den aluminumgegossenen Speichenrädern und seinem quaderförmigen, glattflächigen Motor.

Technische Daten des CMC-Modells:

1. Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
3. Maßstab: 1:18
4. Art.-No.: M-063
5. Teile: 926
6. Limitierung: keine

Modell Details:

• Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell
• Authentisch und maßstabsgetreu geformte Karosserie mit brillanter Lackierung
• Vorderradaufhängung in typischer Bugatti-Schräglage (Räder mit positivem Sturz)
• Kühlergrill und Steinschlagschutzgitter aus Metall
• Zweiflügelige aufklappbare und mit Doppelriemen gesicherte Motorhaube
• durchbrochene Kühlerschlitze an der Motorhaube und den unteren Karosserielängsseiten
• Lenkrad mit Metallspeichen, Lenkradkranz mit Schnurumwicklung
• Original gestaltetes Armaturenbrett in metallgebürsteter Sonnenschliffoptik mit allen Rundinstrumenten und eingesetztem Zündmagneten
• beweglicher Cockpit-Handölpumpenhebel
• zweiflügeliger abschraubbarer Tankverschluß aus Edelstahl
• hochdetaillierter Achtzylinder-Reihenmotor mit allen Anbauaggregaten und kompletter Leitungsverlegung und Verkabelung
• drehbare Motor-Starterhandkurbel aus Metall
• profilierte Rahmenlängsträger aus Metall
• Seilzugbremse an der Vorderachse
• massive silber- mattglanzlackierte Metall-Vorderachse
• Metallblattfedern an der Vorder- und Hinterachse
• Reibungsstoßdämpfer an der Vorderachse
• vorbildgetreues Lenkgehäuse mit Schneckengetriebe
• abnehmbare Metallräder in Aluguss- Design mit dem Original nachgebildeten vierohrigen Gewinderingen
• Speichenrad und verrippte Bremstrommel sind ein untrennbares Bauteil
• Seilzugbremse an der Hinterachse
• Radkonstruktion aus 35 Teilen

Beschreibung des Originalfahrzeugs: Ettore Bugatti, der geniale Exzentriker, gründete schon in jungen Jahren eine eigene Fabrik in Molsheim im Elsass, um der damals noch jungen Autowelt seinen Stempel aufzudrücken. Mit seiner wegweisenden Konstruktion des Typ 35, aus der viele Folgemodelle abgeleitet wurden, schuf er 1924 das dominierende Rennsportfahrzeug einer ganzen Epoche. Seine Grand-Prix-Premiere hatte der Bolide am 3. August 1924 in Lyon, Frankreich. Bis heute gilt der Bugatti Typ 35 mit seinen zwischen 1924 und 1927 dokumentierten 1.851 Triumphen als erfolgreichster Reihenachtzylinder aller Zeiten. "Le Patron", wie Ettore Bugatti ehrfurchtsvoll genannt wurde, zog in den Olymp der Automobilbauer ein - als begnadeter Konstrukteur und als einer der bedeutendsten Schrittmacher in der Geschichte des technischen Designs.
Allerdings hatten auch die sogenannten Herrenfahrer, die Bugattis Fahrzeuge lenkten, ihr Flair und ihre ganz besondere Ausstrahlung. Ob Grafen, Gigolos, Lebenskünstler oder Glücksritter: Meistens waren die Männer, die hinter dem Steuer Platz nahmen, unendlich reich. Sie bewegten sich in einer Welt geprägt von Luxus, ausschweifenden Siegesfeiern, aufsehenerregenden Liebesaffären, kostspieliger Wetten - und dem Spiel mit dem Tod. Lassen Sie sich von diesem Modell in die Welt der Goldenen Zwanziger Jahre entführen. In die Welt des Ästheten Bugatti mit seinem feinen Gespür für außergewöhnliches Design und höchste Eleganz.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

1. Achtzylinder-Reihenmotor (Doppelblock)
2. Obenliegende Nockenwelle mit drei Ventilen pro Zylinder
3. Zwei Zenith-Horizontalvergaser
4. Hubraum: 1.991 ccm
5. Leistung: 95 PS bei 6.000 U/min.
6. Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
7. Radstand: 2.400 mm
8. Gesamtlänge: 3.700 mm

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