CMC Porsche 904 Carrera GTS, Pebble Beach Auktion 2017, #42
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Produit.No.: CMC M-234
Description du produit
Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:
CMC Porsche 904 Carrera GTS, Pebble Beach Auktion 2017, #42
Lorsque la Porsche 904 a fait ses débuts sur le circuit de Solitude, en Allemagne, en novembre 1963, un plan était également en place pour la construire pour un minimum de 100 véhicules afin de répondre aux réglementations de la FIA pour l'homologation d'un véhicule de course et de route.
Caractéristiques de l'équipement: Système d'échappement: Megaphone
Couleur: Rouge/Argent
Lorsque la Porsche 904 a fait ses débuts sur le circuit de Solitude, en Allemagne, en novembre 1963, un plan était également en place pour la construire pour un minimum de 100 véhicules afin de répondre aux réglementations de la FIA pour l'homologation d'un véhicule de course et de route.
Caractéristiques de l'équipement: Système d'échappement: Megaphone
Couleur: Rouge/Argent
Caractéristiques techniques du modèle CMC:
- Modèle: Modèle de précision, assemblé à la main
- Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
- Echelle: 1:18
- Référence: M-234
- Pièces: ---
- Édition Limitée: 1.000
Détails du modèle:
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Description du véhicule d'origine
La nouvelle 904 GTS était utilisée pour les courses avec Mike Eyerly ou Gary Wright au volant. Tout au long de la saison de course 1964, ils ont conduit la 904-042 vers de multiples victoires et podiums.
Les deux hommes ont obtenu les succès suivants en 1964:
USRRC-GT Kent : 5e au général, 1ère place de la classe ; Westwood Players’ Pacific : 3e au classement général, 2e de la classe ; Course GT du Portland International Raceway : 1ère place ; Coupe Rose du circuit international de Portland : 1ère place ; Juin 1964 Production régionale SCCA de l'Oregon : 1ère place ; Juillet 1964 Production régionale SCCA de l'Oregon : 1ère place ; SCCA régional Oregon modifié : 2e place ; SCCA Divisionnaire Kent : 2e place ; et production régionale SCCA de l'Oregon en octobre 1954 : 3e place.
Après sa première saison réussie, la 904-042 a reçu un kit de mise à jour de course pour 1965. Ce package comprenait, entre autres, un nouveau moteur 587/3 (numéro 99156) avec un arbre à cames spécial, un échappement mégaphone et un système de dérivation d'huile moteur extrêmement rapide et puissant selon les spécifications du Mans.
Mike Eyerly conduisait jusqu'en juillet 1965, il a couru avec succès sur la 904-042 avant que la voiture ne soit vendue au pilote de course Wade Carter de la région du Pacifique Nord-Ouest. Avec 904-042, Carter s'est classé 5e au championnat de la côte du Pacifique de la SCCA en 1965 et a remporté les championnats de production de l'Oregon et du Nord-Ouest de la SCCA en 1966. Il a même continué à conduire la voiture jusqu'en 1967, remportant deux courses à Kent.
Après que Wade Carter ait mis la 904-042 en vente en 1967, le véhicule a changé de mains plusieurs fois avant que Jeffrey Keiner d'Orlando, en Floride, ne la rachète. il a acquis vers 1983. En tant que pilote actif de courses de voitures anciennes, Nobody était également un collectionneur sérieux possédant une impressionnante collection Porsche. Après une restauration complète et une peinture de la voiture dans le rouge-argent qui est encore présent aujourd'hui, Nobody a participé à de nombreuses courses de voitures classiques et concours aux États-Unis avec cette 904.
Kerno dit : "904-042 est dans sa forme originale Absolument authentique dans sa forme actuelle. La voiture a été fréquemment exposée lors de concours historiques et est bien connue sur le circuit des courses anciennes. La voiture n'est pas seulement préparée pour la course, elle est en parfait état à tous égards et a remporté de nombreux spectacles et récompenses, dont le Montique Thomas Tieneer's Award pour son ingénierie parfaite, le Peter Gregg Memorial Trophy, First in Class au Meadow Brook Concours. d'EIegance, premier de sa classe trois fois de suite au Chicago Historic Races Concours, vainqueur du Chesrown Concours Award aux Mid-Ohio Historic Races et a également été premier de sa classe lors de nombreux événements de courses vintage et historiques".
904-042 est un véhicule de compétition contemporain impressionnant et très apprécié parmi les spécialistes de la marque.
Les deux hommes ont obtenu les succès suivants en 1964:
USRRC-GT Kent : 5e au général, 1ère place de la classe ; Westwood Players’ Pacific : 3e au classement général, 2e de la classe ; Course GT du Portland International Raceway : 1ère place ; Coupe Rose du circuit international de Portland : 1ère place ; Juin 1964 Production régionale SCCA de l'Oregon : 1ère place ; Juillet 1964 Production régionale SCCA de l'Oregon : 1ère place ; SCCA régional Oregon modifié : 2e place ; SCCA Divisionnaire Kent : 2e place ; et production régionale SCCA de l'Oregon en octobre 1954 : 3e place.
Après sa première saison réussie, la 904-042 a reçu un kit de mise à jour de course pour 1965. Ce package comprenait, entre autres, un nouveau moteur 587/3 (numéro 99156) avec un arbre à cames spécial, un échappement mégaphone et un système de dérivation d'huile moteur extrêmement rapide et puissant selon les spécifications du Mans.
Mike Eyerly conduisait jusqu'en juillet 1965, il a couru avec succès sur la 904-042 avant que la voiture ne soit vendue au pilote de course Wade Carter de la région du Pacifique Nord-Ouest. Avec 904-042, Carter s'est classé 5e au championnat de la côte du Pacifique de la SCCA en 1965 et a remporté les championnats de production de l'Oregon et du Nord-Ouest de la SCCA en 1966. Il a même continué à conduire la voiture jusqu'en 1967, remportant deux courses à Kent.
Après que Wade Carter ait mis la 904-042 en vente en 1967, le véhicule a changé de mains plusieurs fois avant que Jeffrey Keiner d'Orlando, en Floride, ne la rachète. il a acquis vers 1983. En tant que pilote actif de courses de voitures anciennes, Nobody était également un collectionneur sérieux possédant une impressionnante collection Porsche. Après une restauration complète et une peinture de la voiture dans le rouge-argent qui est encore présent aujourd'hui, Nobody a participé à de nombreuses courses de voitures classiques et concours aux États-Unis avec cette 904.
Kerno dit : "904-042 est dans sa forme originale Absolument authentique dans sa forme actuelle. La voiture a été fréquemment exposée lors de concours historiques et est bien connue sur le circuit des courses anciennes. La voiture n'est pas seulement préparée pour la course, elle est en parfait état à tous égards et a remporté de nombreux spectacles et récompenses, dont le Montique Thomas Tieneer's Award pour son ingénierie parfaite, le Peter Gregg Memorial Trophy, First in Class au Meadow Brook Concours. d'EIegance, premier de sa classe trois fois de suite au Chicago Historic Races Concours, vainqueur du Chesrown Concours Award aux Mid-Ohio Historic Races et a également été premier de sa classe lors de nombreux événements de courses vintage et historiques".
904-042 est un véhicule de compétition contemporain impressionnant et très apprécié parmi les spécialistes de la marque.
CMC Mentions légales
L’utilisation des noms de fabricants, des symboles, des désignations de type et / ou des descriptions est donnée à titre indicatif. Cela ne signifie pas que le modèle CMC est un produit de l'un de ces fabricants.
L'utilisation de l'équipe de course et / ou les noms des pilotes, symboles, chiffres départ, et / ou des descriptions est uniquement à des fins de référence. Sauf indication contraire, cela ne signifie pas que le modèle à l'échelle CMC est un produit de l'une de ces écuries / pilotes ou endossés par l'un d'eux.
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Les données techniques du véhicule d'origine:
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