CMC Ferrari Transporteur de course Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957, Clear Finish

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Ferrari Transporteur de course Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957, CLEAR FINISH

Vitrine adaptée à ce modèle CMC (non inclus)
CMC Vitrine Art.-Nr. A-010-2

Nous savons à quel point les fans aiment les variantes de vernis transparent. C'est pourquoi CMC souhaite vous proposer une version du transporteur de course où vous pourrez constater la finition élaborée et de haute qualité ainsi que la variété de matériaux de haute qualité utilisés, qui distinguent clairement les modèles CMC des modèles plus simples, parfois ressemblant à des jouets.

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision, assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-271
5. Couleur: Clear Finish
6. Pièces: 2.877
7. Édition Limitée: 500
8. Largeur modèle: 50 cm
9. Hauteur modèle: 16 cm

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal assemblé à la main, fabriqué à partir de plus 2.877 pièces et conçu pour contenir 3 modèles de voitures Ferrari.
• Cabinet de conduite authentique et fidèle à l'échelle avec structure de carrosserie et plate-forme élévatrice du véhicule d'origine selon son aspect actuel.
• Plate-forme élévatrice très détaillée et fonctionnelle avec rails de support de véhicule en véritable plaque à damier.
• Rails en tôle à carreaux insérés sur le côté et fixés avec une bascule à vis pour être utilisés comme rampe d'accès.
• Mécanisme de câble parfaitement conçu avec rouleaux de guidage et de déflexion pour la montée et la descente manuelles de l'ascenseur.
• Moteur diesel 6 cylindres en ligne très détaillé avec tous les accessoires et capot rabattable.
• Châssis de véhicule conçu avec précision sous forme de construction métallique avec un attelage de remorque bridé à l'extrémité.
• Groupe motopropulseur parfaitement tracé composé d'un moteur, d'une transmission, d'un essieu arrière et d'arbres à cardan rotatifs en deux parties.
• Groupe de châssis et soubassement avec pression d'air - système de conduites de frein, conduites hydrauliques et câblage.
• Support de roue de secours élaboré avec roue de secours amovible et pince de fixation fonctionnelle.
• Réplique d'origine des essieux avant et arrière avec ressorts à lames métalliques.
• Roues avant et arrière parfaitement conçues avec réplique authentique des jantes Trilex et pneus doubles sur les roues arrière.
• Des rabats mobiles dotés de charnières délicates permettent d'accéder aux compartiments de batterie et de rangement, ainsi qu'au goulot de remplissage des deux réservoirs de carburant.
• Compartiment de rangement spécial avec tiroir coulissant et 6 cales de roue incluses pour empêcher les modèles de rouler sur la zone de chargement.
• Hayon de véhicule avec mécanisme de verrouillage complexe.
• Calandre remarquable avec barres de calandre fixées individuellement en métal poli
• Console avant pliable avec emblème Fiat et goulot de remplissage de radiateur derrière avec couvercle ouvrant
• Salle d'atelier avec étagères intégrées pour les pièces de rechange.
• Rétroviseurs extérieurs réglables du véhicule.
• Cabinet de conduite confortable - intérieur avec revêtement en cuir véritable pour les sièges individuels avant et la banquette arrière.
• Tableau de bord de conception originale avec tous les instruments et commandes d'affichage.
• Protection solaire rotative
• Surface de toutes les pièces métalliques en finition transparente (brossée, poncée, laquée transparente)

Description du véhicule d'origine: Au cours des premières années de l’histoire des courses automobiles, les voitures de course étaient principalement conduites par leurs propres moyens. Mais avec les règles devenant de plus en plus restrictives pour les automobiles sur la voie publique, ce type de transport autonome n'était tout simplement plus réalisable pour les voitures de course. D’où le besoin de transporteurs de voitures de course dans les années 1950 et 1960. Aujourd'hui, ces véhicules sont redécouverts comme témoignage d'une merveilleuse époque de course.
Construite avec la carrosserie Bartoletti en 1957, la Fiat 642 RN2 pourrait bien être l'un des transporteurs les plus célèbres de cette époque. La Scuderia Ferrari et la Scuderia Maserati avaient opté pour un véhicule essentiellement identique pour transporter leurs voitures de course. La principale différence entre les deux transporteurs résidait uniquement dans la peinture et les autocollants. Les deux véhicules étaient montés sur un châssis de bus du même type de Fiat, sur lequel le carrossier Bartoletti avait installé un pont ouvert permettant de transporter trois voitures de course. Le transporteur, équipé d'un moteur diesel six cylindres en ligne de 92 ch, était en réalité bien plus qu'un simple moyen de transport de voitures de course. Pour son équipe de course, le véhicule était également un centre de travail avec des locaux d'habitation et un espace pour l'équipage. Outre les voitures de course, le véhicule transportait des outils et des pièces de rechange pendant tout le week-end. Même un petit atelier était inclus. De plus, un lit escamotable était prévu pour l'équipage.
Ce modèle CMC est une réplique exacte du transporteur Bartoletti. Produite à l'échelle 1/18, cette réplique est d'une taille si impressionnante qu'elle deviendra certainement un élément phare de votre collection. Le poids d'environ 4,5 kg de ce modèle et sa fonctionnalité inégalée prouvent que nous n'avons utilisé que les meilleurs matériaux pour le fabriquer. Le cœur de la marque CMC est particulièrement évident dans la surface claire et polie, très appréciée des fans et des collectionneurs : l'utilisation des meilleurs matériaux et la plus haute qualité de fabrication pour un plaisir durable et une conservation de la valeur. C'est ce qui distingue notre original des autres modèles similaires qui ressemblent à des jouets. Pour faire court, CMC vous présente un modèle extraordinaire, fascinant et d'une sophistication sans précédent !

Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Six cylindres en ligne de type de moteur diesel 364A
2. Construction et de levage de Bartoletti, Forli / Italie
3. Fiat-bus-châssis mit Leiterrahmen
4. Puissance: 92 PS
5. Capacité d'accueil: 6.650 ccm
6. Vitesse de pointe: 85 km/h
7. Longueur hors tout: 9.085 mm
8. Largeur hors tout: 2.492 mm
9. Hauteur hors tout: 2.924 mm

Plus de Ferrari modèles CMC Classic Model Cars

• CMC Ferrari