CMC Auto Union Typ C #18, Eifelrennen, Bernd Rosemeyer, 1936

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Auto Union Typ C numéro de départ 18, Eifelrennen, Bernd Rosemeyer, 1936

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: CMC M-161
5. Couleur: Argent
6. Pilote: Bernd Rosemeyer
7. Pièces: 1.937
8. Edition Limitée: 1500 exemplaires

Description du véhicule d'origine: Auto Union est un type C avec le numéro de départ 18 et entraîné par son chauffeur Bernd Rosemeyer le 14 Juin, 1936 connu course Eifel au Nürburgring. Il devrait être l'un des plus mémorable "course de brouillard" le sont le toujours conduit sur le circuit du Nürburgring.

La course a plus de 10 rounds égal à 228 km distance de course. Déjà le premier tour est déterminé par les trois facteurs les plus importants de cette époque. Rudolf Caracciola dans une Mercedes W25 vient en première place, suivie par l'ancien warhorse Tazio Nuvolari sur Alfa Romeo P3 et le troisième mensonge Bernd Rosemeyer avec son type de C. Après le troisième tour est d'abord sensationnelle Nuvolari avant Caracciola au sommet. Rosemeyer va cependant jamais rattraper. Suite à la démission de Caracciola en raison d'un dommage d'amortisseur produit un duel passionnant pour la victoire entre Nuvolari et le casse-cou Rosemeyer.

Le fait son nom et prend le relais à partir du 7ème tour du chef incontesté du champ. Nuvilari se précipite en tant que deuxième jamais loin derrière. De la huitième manche est fait l'inattendu. Sudden épais brouillard enveloppe la chute Nürburgring dans un écran de fumée impénétrable. Visibilité inférieure à 20 mètres! Et ce qui rend Rosemeyer? Ce champion se déplace sans la vitesse de reprendre avec pratiquement pas de vue et que par la mémoire de la route et une apparemment innée 7. sens de l'orientation et de danger intrépide et gagner la course.
Un mythe est né. Bernd Rosemeyer va comme "Fog Wizard" dans les annales de l'histoire des courses.
Auto Union régler le gain voiture Type C un autre signe que la domination antérieure de Mercedes est plus intouchable.

Les données techniques du véhicule d'origine:

1. 16-Zylinder-V-Motor
2. Roots-Kompressor
3. 2 soupapes par cylindre, commandées par un arbre à cames en tête
4. Lubrification à carter sec
5. Préparation du mélange: 1 double carburateur horizontal Solex
6. Alésage x course: 75 x 85 mm
7. Déplacement: 6.005 ccm
8. Puissance: 520 ch à 5.000 tr/min
9. Vitesse de pointe: environ 340 kilomètres par heure
10. Empattement: 2.910 mm
11. Voie avant: 1.420 mm
12. Voie arrière: 1.420 mm
13. Longueur hors tout: ca. 3.920 mm

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