CMC Mercedes-Benz W 196 R #18, Juan Manuel Fangio, GP Frankreich/Reims 1954

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Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Mercedes-Benz W 196 R #18, Juan Manuel Fangio, GP Frankreich/Reims 1954

Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
  2. Fabricant:: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence: M-049
  5. Pièces: de plus de 1.100 pièces
  6. Édition Limitée: 5.000
Détails du modèle:
  • Modèle de précision entièrement métallique assemblé à la main de plus de 1.100 pièces
  • Réplique fidèle au moteur en ligne à 8 cylindres avec position de montage inclinée
  • Câblage détaillé et câblage
  • Cadre de grille en métal conçu avec précision
  • Roues en filigrane à rayons et amovibles avec serrures centrales amovibles
  • Cockpit de haute qualité avec revêtement en tissu du siège et du repose-nuque en cuir
  • Déviation exacte des tambours de frein internes
  • Configuration authentique des réservoirs de carburant et d'huile
  • Présentation réaliste des systèmes de suspension des roues avant et arrière avec débattement du ressort
Description du véhicule d'origine: Mit der Stromlinienkarosserie des W 196 überraschte Mercedes-Benz einmal mehr die gesamte Rennszene und bot mit diesem formvollendeten Blechkleid ein völlig neues Erscheinungsbild beim Wiedereinstieg in den Grand-Prix-Rennsport nach dem Krieg.
Beim Auftaktrennen 1954 um den Grossen Preis von Frankreich in Reims startete Mercedes mit drei Stromlinienwagen und landete auf Anhieb mit Fangio als Erstem und Karl Kling als Zweitem einen grandiosen Doppelsieg.
Fortan feierten die Mercedes-Stars mit Juan Manuel Fangio an der Spitze sowie Karl Kling und Stirling Moss sowohl mit der Stromlinienversion wie auch mit dem parallel dazu eingesetzten W 196 Monoposto mit freistehenden Rädern herausragende Erfolge.
Fangio konnte 1954 und 1955 auf dem W 196 seine zweite und dritte Weltmeisterschaft erringen.
Wie beim ersten Rennen in Reims konnte sich auch beim Abschlussrennen der Grand-Prix-Saison 1955 in Monza die Stromlinienversion unter J.M. Fangio nochmals in die Siegerliste eintragen.
Nach zwei Jahren war dies der letzte Einsatz des W 196. Mercedes zog sich anschliessend vom Formel 1-Rennsport wieder zurück.

Description du véhicule d'origine:
  1. Moteur: 8-cylindres en ligne
  2. Alimentation: Injection directe d'essence à commande mécanique
  3. Capacité d'accueil: 2.496 ccm
  4. Alésage x course: 76/ 68,8 mm
  5. Vitesse de pointe: jusqu'à 300 km/h
  6. Puissance: 290 ch à 8.500 tr/min.
  7. Empattement: 2.350 mm
  8. Voie avant: 1.330 mm
  9. Voie arrière: 1.348 (1.358) mm
  10. Longueur totale: 4.420 mm
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