CMC Maserati 300S #1 24H Le Mans, Frankreich, 1958

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: M-108 CMC Maserati 300 S #1, 24H Le Mans, France, 1958

Nehmen Sie an Ihrem Modell die Räder ab und Sie werden sehen, daß CMC auch diese Bauteile in vorbildgetreuer Nachbildung als filigrane Druckgußteile am Modell umgesetzt hat. Einmal mehr besitzen Sie mit Ihrem Maserati ein CMC-Modell das keine Wünsche offen läßt.
Ab 1955 schuf Maserati mit dem 300S einen Rennsportwagen der im internationalen Wettbewerb immer eine Spitzenposition einnahm und viele Erfolge feiern konnte.

Technische Daten des CMC-Modells:

1. Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
3. Maßstab: 1:18
4. Art.-No.: M-108
5. Farbe: rot
6. Fahrer: Joakim Bonnier
7. Teile: 1.926
8. Limitierung: 3.000

Modellauto Details:

• Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus 1.926 Einzelteilen
• zu öffnende Türen
• abnehmbare Motorhaube und Heckklappe
• Sitze und Persenning sind mit echtem Leder überzogen
• Das Armaturenbrett mit den Rundinstrumenten ist präzise nachempfunden

Beschreibung des Originalfahrzeugs: Der Maserati 300 S, mit vielen Komponenten des erfolgreichen Formel 1-Rennwagens 250 F ausgestattet, erwarb sich sehr schnell den Ruf ein sehr guter Sportwagen zu sein. Zudem hat ihm die Carrozzeria Fantuzzi noch ein wunderschönes Blechkleid verpasst, so daß auch die Optik gestimmt hat. Zahlreiche private Rennteams und berühmte Fahrer der damaligen Zeit feierten beeindruckende Erfolge mit dem 300 S und seinem bärenstarken 260 PS Reihen-Sechszylinder Motor.
Das Vorlage-Fahrzeug von CMC als Rechtslenker, wie übrigens alle 300 S mit dieser Lenkanordnung konzipiert wurden, stammt aus dem Baujahr 1956 und weist eine "Semi Longnose"-Karosserie mit geschlossenen Lufteintrittsöffnungen unter den Scheinwerfern auf. Als Besonderheit sind die seitlichen Entlüftungsgitter in den Kotflügeln, das jemals nur in zwei Fahrzeugen verbaute 5-Gang Getriebe und das ebenfalls nur zweimal kreierte schöne, wellenartige Design der Frontscheiben-Einrahmung hervorzuheben. Auch die beiden Lederriemen zur zusätzlichen Befestigung der Motorhaube wurde in einem ungewöhnlichen Winkel zu den Kotflügeln angebracht. Eine Seltenheit, die nur noch einmal bei einem anderen der insgesamt 26 (27) produzierten 300 S Anwendung fand.
All diese reizvollen Einzelheiten hat CMC bei ihrem Modell wie gewohnt in exzellenter Detailtreue und bester Qualität umgesetzt. So war auch die Trommelbremse des 300 S ein wahres Meisterstück. Das aus Leichtmetall gegossene Trommelgehäuse besaß sternförmig angebrachte Kühlrippen und versetzt angeordnete Bohrungen, um Hitze und Spritzwasser abzuleiten. Nehmen Sie an Ihrem Modell die Räder ab und Sie werden sehen, daß CMC auch diese Bauteile in vorbildgetreuer Nachbildung als filigrane Druckgußteile am Modell umgesetzt hat. Einmal mehr besitzen Sie mit Ihrem Maserati ein CMC-Modell das keine Wünsche offen läßt.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

1. Motor: Sechszylinder-Reihenmotor
2. Bohrung x Hub: 84 x 90 mm
3. Leistung: 260 PS bei 6500 / min
4. Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
5. Zweisitziger Sport-Spyder mit Alu Karosserie und Gitterrohrrahmen
6. Rechtslenker
7. Vorderachse mit Einzelradaufhängung und Schraubfedern
8. Starrachse hinten mit Querblattfedern
9. Radstand: 2310 mm
10. Spur vorne: 1300 mm
11. Spur hinten: 1250 mm
12. Bauzeit / Stückzahl: 1955-1959 / 26(27)

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