CMC Auto Union Typ C #18, Eifelrennen, Bernd Rosemeyer, 1936

3.298,00 EUR

incl. 19 % TVA frais de port non compris

Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Auto Union Typ C numéro de départ 18, Eifelrennen, Bernd Rosemeyer, 1936

CMC a déjà annoncé son modèle géant de l'Auto Union Type C avec le numéro de départ 5. D'autres recherches sur ce véhicule, cependant, ont révélé une voiture essentiellement identique avec le numér 18, qui était descendu dans l'histoire de la course, avec son génial pilote Bernd Rosemeyer. En accord avec Audi Tradition, CMC a décidé de répliquer la voiture numéro 18 à la place. Votre compréhension sera appréciée.

Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:12
  4. Référence: CMC C-008
  5. Couleur: Silber
  6. Pilote: Bernd Rosemeyer
  7. Pièces: 1.937
  8. Edition Limitée: 300 exemplaires
Détails du modèle:
  • Modèle métallique de précision assemblé à la main, construit à partir de 1.937 pièces individuelles, dont 1.587 en métal.
  • Capot moteur amovible avec de vrais joints en caoutchouc pour serrer les crochets.
  • Les panneaux de carrosserie sont fixés par des vis avec des têtes conçues à l'origine qui comportent deux yeux / trous perforés
  • Reproduction fidèle du moteur de type en V 16 cylindres avec tous les agrégats et le câblage terminé
  • Tuyau d'échappement à double face série de métal
  • MANIVELLE essieu avant avec amortissement dans chaque cas en métal.
  • Essieu arrière en métal avec amortisseurs d'oscillation
  • Radiateur en acier inoxydable fabriqué à la main avec un système de refroidissement détaillé et des lignes de distribution d'huile / carburant
  • Capuchon de réservoir de carburant ouvert en acier inoxydable
  • Cockpit équipé d'un siège de conducteur recouvert de textile et d'un "Volant Rosemeyer" qui a des disques ronds rivés sur ses rayons
  • Changement de vitesse fonctionnel avec guide métallique
  • Écrous de verrouillage central amovibles avec filets droit et gauche (côté dépendants)
Caractéristiques spéciales: Le corps est entièrement en tôle de cuivre, une technique innovante qui est unique dans l'industrie de la construction de modèles.
Pour les roues, CMC est également de nouvelles voies et faites soigneusement à la main véritable petite "art"où chaque rayon d'acier est inséré individuellement avec raccord fixé dans la jante en aluminium et le moyeu. Un procédé de fabrication artisanale est sans pareil!

Description du véhicule d'origine: Le 14 juin 1936, Auto Union a envoyé son meilleur pilote Bernd Rosemeyer pour participer à la célèbre course Eifel au Nürburgring, conduisant un Auto Union Type C avec le numéro 18. Cet événement est devenu l'une des courses de brouillard les plus mémorables au Nürburgring.

Il s'agissait de 10 tours pour une distance totale de 228 km. La course a été dominée par trois pilotes importants de l'époque dès le début. En direction de Rudolf Caracciola dans une Mercedes W25, le vilain guerrier Tazio Nuvolari a été Alfa Romeo P3 et derrière lui était Bernd Rosemeyer dans Type C. Après le 3ème tour, Nuvolari a dépassé Caracciola pour prendre l'initiative. Mais Rosemeyer rattrapait régulièrement. À la suite d'une défaillance de l'amortisseur qui a forcé Caracciola à prendre sa retraite, un duel de victoire pour la victoire s'est déroulé entre Nuvolari et le malade Rosemeyer. Fidèle à son surnom, Rosemeyer s'est efforcé de devenir le coureur avant incontesté au 7ème tour. À une distance importante derrière lui, Nuvolari, en 2ème place. Au cours du 8e tour, cependant, quelque chose d'imprévu s'est produit. Avec la descente soudaine d'un fort brouillard, le Nürburgring était enveloppé dans un mur impénétrable de brume. La visibilité a été réduite à moins de 20 mètres! Et qu'a fait Rosemeyer? Ce fou a continué à faire de la vitesse. Avec une vision sérieusement floue, il devait s'appuyer sur sa route mémoire du cours, un 7ème sens d'orientation et un esprit intrépide pour gagner la course.

Un mythe est né. Bernd Rosemeyer est un "maîtres de brouillard" dans les annales de l'histoire de la course.
Auto Union a établi une autre marque avec le type de véhicule gagnant C que la domination précédente de Mercedes n'est plus intouchable.

Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Monoposto avec des roues indépendantes sur un cadre tubulaire
  2. 16-Zylinder-V-Motor
  3. 2 soupapes par cylindre, commandé par un arbre à cames en tête
  4. Compresseur Roots
  5. Lubrification à carter sec
  6. Alésage x course: 75 x 85 mm
  7. Déplacement: 6,005 ccm
  8. Puissance maximale: 520 hp at 5.000 rpm
  9. Couple maximal: 870 Nm
  10. Vitesse de pointe: 340 km/h
  11. Empattement: 2.310 mm
  12. Voie avant: 1.420 mm
  13. Voie arrière: 1.420 mm
  14. Longueur totale: 3.920 mm
Plus de Auto Union modèles CMC Classic Model Cars