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Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:CMC Ferrari 500 F2, 1953

Avec ce modèle tout métal CMC rend hommage à la voiture championne du monde légendaire en 1953 avec le dernier état de la technique. Que la richesse de la Loi de 1463 pièces du modèle existant et le travail de précision technique sur eux-mêmes. Il suffit de prendre un coup d'oeil sous le capot et la partie arrière amovible du modèle, alors vous savez ce que nous entendons. Soit dit en passant: compter les rivets sur l'essence et du pétrole, nous vous avons pris. Il ya exactement 526 pièces.
Le côté conduit collecteur d'échappement est également en métal comme le bouclier de chaleur sur l'accessibilité du cockpit.

Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en mètal, assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence: M-056
  5. Pièces: 1.463
  6. Édition Limitée: --.--
Détails du modèle:
  • Modèle de précision en métal assemblé à la main de 1463 pièces
  • Authentique et vrai à l'échelle corps formé d'un vernis brillant
  • Clignotant arrière du véhicule en desserrant les quatre vis retirées
  • L'essence et l'huile, des rivets en acier inoxydable avec un agencement détaillé et porte bracelet en cuir
  • Réservoir en acier inoxydable goulot de remplissage avec fermeture réglable
  • Authentiquement conçu avec le siège du poste de pilotage textile relatives au conducteur, volant et levier de vitesse Open Gate intéressant
  • Complètement instrumenté tableau de bord avec structure de surface brosser en métal
  • Perfect roues à rayons avec jantes en aluminium et récoltées à la main inox rayons de fil d'acier
  • Tous les rayons sont équipés de tétines
  • Vis - à ailes de verrouillage central avec le logo Borrani
  • boulonnage de carrosserie finement conçu avec des vis à tête fendue Pan
  • Extrêmement détaillées moteur à quatre cylindres en ligne avec toutes les unités de production, et le câblage complet et le câblage
  • Capuche amovible et panneau arrière
  • Déménagement volets du corps pour l'accès au bouchon de radiateur, tubulure de remplissage cuve à mazoutet l'apport d'air pour la ventilation pour les pieds du poste de pilotage
  • Détaillée groupe rez-de- éduqués avec le train pouvoir visible
  • Suspension à l'suspensions à double triangulation à l'avant avec ressorts à lames transversales et le levier de l'amortisseur intégré en métal
  • essieu De- Dion arrière avec bras tirés et ressorts à lames transversales et construit les absorbeurs de choc en métal levier
Description du véhicule d'origine: 1950 est l'année de naissance de la Formule 1 Ferrari, avec sa marque est restée inchangée à ce jour, le "Cavallino Rampante" est que l'équipe de course dès le départ. Avec grand succès, la F1 est de 375 presque imbattable. 1951 Alfa Romeo a adopté rémunération qu'auparavant ennemis les plus acharnés - l'ennui menace. Enfin, en 1952, la formule de course est changée: courses de Grand Prix ont lieu avec la formule 2 voitures. Et comme il arrive, est chez Ferrari est déjà une voiture de sport adapté disponibles: la F2 500. La voiture est très légère et petit. D'autres avantages sont une priorité plus faible, une répartition équilibrée du poids total, de bons freins et le couple élevé, moteur à quatre cylindres conçu par Aurelio Lampredi avec ses 185 ch. Dans l'ensemble, cela fait un tour superbe et une bonne maniabilité. Mais Ferrari a plus à offrir: Alberto Ascari est un brillante pilote prêts a son surnom de "battant Milan" contribue à droite.
Le résultat important: Ascari en 1952 et 1953 champion du monde. D'autres pilotes comme Villoresi, Farina, Taruffi ou le jeune Britannique Mike Hawthorn, pour compléter la série de victoires de la F2 500 avec d'autres bonnes finitions. Ferrari remporte les deux années à peu près tout ce qu'il ya à gagner - et c'est pourquoi la F2 500 étant donné le surnom de "Super- Ferrari". Avec le retour de Mercedes et la présence de Maserati en Grand Prix de la saison 1954, Ferrari doit, cependant, sont tout à coup une forte concurrence. La série de victoires est une fin provisoire. Une autre année plus tard, en 1955, Alberto Ascari est dans un accident à Monza tués. Toute l'Italie pleure.

Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Moteur: Quatre cylindres en ligne
  2. Capacité d'accueil: 1.985 cc
  3. Puissance: 185 PS bei 7.500 U/min
  4. Vitesse de pointe: 265 kilomètres par heure
  5. Poids total: environ 560 kg
  6. Empattement: 2.160 mm
  7. Longueur hors tout: 3.988 mm
  8. Double face triangle avec ressorts à lames transversal
  9. essieu arrière De Dion - bras arrière et la lame de ressort monté transversalement
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Evaluation (s)

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Écrit par Antonio S. on 31.08.2010

CMC Ferrari 500 F2, 1953

Cette réplique de la Ferrari 500 F2 est très bien réalisée, on aperçoit très bien la structure du châssis, les éléments mécaniques sont bien reproduits. A cause de son palmarès CMC aurait pu faire d’autres versions.

Écrit par franck T. on 03.07.2010

500F2

Une très belle miniatures qui aurait mérité des variantes de la par de CMC car son palmarès est époustouflant

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