CMC Bugatti T35 Belgique #14, Nation Color Project

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Produit.No.: CMC M-100 B-008

Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:
    CMC Bugatti Type 35 #14 Belgique, Projet Nation Couleur
    Chaque modèle CMC individuel est caractérisé par sa "couleur de pays" respective et son numéro de départ fictif / plaque d'immatriculation. De même, différentes couleurs de cuir, ainsi qu'un pare-brise amovible avec un tablier en cuir ou une protection mobile du côté du conducteur peuvent être trouvés. Il existe également des modèles avec ou sans rétroviseur et des modèles avec ou sans thermomètre à distance sur le bouchon du radiateur.
Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence: M-100 B-008
  5. Couleur: jaune
  6. Pièces: über 967
  7. Edition Limitée: 500 exemplaires
Modell Details:
  • Modèle de précision en métal, assemblé à la main de plus de 930 pièces
  • Authentique et vrai à l'échelle corps formé d'un vernis brillant
  • Roue de secours montée latéralement avec une sangle en cuir.
  • Essieu avant en métal massif peint en argent mat brillant
  • La suspension avant à angle typique Bugatti (roues avec carrossage positif)/li>
  • Capot à deux ailes avec fentes de refroidissement perforées, articulé et fixé avec des doubles lanières de cuir.
  • Cadre latéral en métal. Le côté longitudinal du corps inférieur est pourvu de fentes de ventilation perforées
  • Grille et cadre FOGS en métal
  • Ressorts à lames métalliques sur l'essieu avant et arrière avec fonction de suspension.
  • Double bouchon du réservoir d'aile en acier inoxydable et peut être dévissée.
  • Très détaillées moteur à huit cylindres en ligne avec toutes les unités de production et de câblage complet et le câblage
  • Levier de vitesses externe et levier de frein à main mobile
  • Rétroviseur attaché avec écrous borgnes
  • Boîtier de direction prototypique avec engrenage à vis sans fin
  • Double tuyau d'échappement en métal
  • Manivelle de démarreur rotative en métal
  • Roues métalliques prototypiques en fonte d'aluminium avec tambour de frein nervuré à collerette. (Construction de roue de 35 pièces)
  • Roues amovibles avec anneaux filetés originaux à quatre oreilles
  • Différents profils de pneu avant / arrière
  • Sièges et dossier rembourrés en cuir véritable
  • Volant avec rayons métalliques et jante de volant avec enrouleur de câble.
  • Tableau de bord conçu à l'origine en optique sunburst brossé avec des instruments ronds et un aimant inséré.
  • Levier de pompe à huile de main de cockpit mobile.
Particularité:
    Vis de carrosserie en métal sur mesure avec une forme spécifique Bugatti. Toutes les vis sont minutieusement et fidèlement fixées avec du fil d'acier inoxydable.
Description du véhicule d'origine:
    En général, la France comme une sorte de patrie du sport automobile. En 1906, hébergé France pour la première fois un "Grand Prix" - concours. Cet événement de course a couru chaque année jusqu'en 1914 sous les auspices de l'Automobile Club de France (ACF).
    Après la fin de la Première Guerre mondiale a également écrit d'autres pays "Grand Prix", d'où le terme inventé de France "Grand Prix" est devenu de plus en plus populaire et a été rapidement acceptée comme synonyme accrocheur pour le prochain monde de la course internationale. Après 1918, la première fois suivi le Grand Prix d'Italie (1921); Belgique (1925); L'Allemagne et le Royaume-Uni, respectivement (1926).
    Bientôt attiré ces événements à un large public; l'atmosphère de course était juste quelque chose de nouveau et de spécial. En outre, le frisson n'a pas été négligé. Toujours à cette époque, la devise était .... "Voir et être vu». L'homme habillé très bien quand nous sommes allés au Grand Prix. Les dames en costume et chapeau, messieurs en fil fin avec un costume et une cravate. Le casque obligatoire comme un chapeau ou une casquette plate sportive ne pouvait pas manquer. Les enfants ont été emmenés à la mode du temps costume marin conscient.
    Les vieux noirs contemporains - Photos blanc, malheureusement, ne fait pas que colorés une fois regardé des voitures de course des années vingt et trente exprimés. Couleurs nationales étaient désormais nécessaires pour chaque pays. De cette façon, coloré voitures de course peintes sortaient à chaque Grand Prix un rendez-vous.
    CMC vous souhaite donc que l'exemple d'un modèle de base du T 35 Grand Prix Bugatti d'autorité dominé la scène de la course à ce moment-là, pour montrer que la course au niveau des pays des couleurs de peinture ont été trouvés sur les pistes de course.

    Remarque: L'apparence du modèle, ainsi que la conception d'étiquettes (numéros de départ) ne prétendent pas à l'authenticité historique et peuvent aussi être une race spécifique ou de la personnalité de l'affectation d'un pilote.
Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Moteur:8-cylindres moteur en ligne (bloc double)
  2. Arbre à cames avec trois soupapes par cylindre
  3. Deux carburateur horizontal Zenith
  4. Capacité d'accueil: 1991 cc
  5. Puissance: 95 ch à 6000 tr / min
  6. Vitesse de pointe: 180 kilomètre par heure
  7. Empattement: 2400 mm
  8. Longueur hors tout 3700 mm