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Produit.No.: CMC M-071A
Description du produit
Rapporté sans TVA. Le modèle est soumis à taxation différentielle selon § 25a UStG.
Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:Troisième édition Collector CMC modèle exposition spéciale 2015
CMC modèle Ferrari Testarossa,1958, signée à la main
CMC dédicacé catalogue 2015 "20 ans d'anniversaire CMC"
Signature du fondateur de l'entreprise, Mme Jia Shuxiao.
CMC Histoire Affiches Techno Classica 2015 limitée à 200 pièces
CMC modèle Ferrari Testarossa,1958, signée à la main
CMC dédicacé catalogue 2015 "20 ans d'anniversaire CMC"
Signature du fondateur de l'entreprise, Mme Jia Shuxiao.
CMC Histoire Affiches Techno Classica 2015 limitée à 200 pièces
Dans élaborées à la main, chaque modèle est unique !
Un numéro de certificat spécifique ne peut pas être prise en compte (sous réserve de modifications)
Un numéro de certificat spécifique ne peut pas être prise en compte (sous réserve de modifications)
Caractéristiques techniques du modèle CMC:
- Modèle: Modèle de précision, assemblé à la main
- Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
- Echelle: 1:18
- Référence: M-071A
- Pièces: 1638
- Édition Limitée: 200
- CMC Collerctors Edition certificat anglais
- CMC boîte spéciale Collectors Edition
- Catalogue CMC "20 Ans Anniversaire CMC" signé Mme Shuxiao Jia, limitée et numérotée de 200 pièces
- CMC Histoire Affiches Techno Classica 2015 Édition, llimitée 200 pièces
- Sac CMC avec impression Ferrari Testa Rossa
- Techno Classica 2015 Flyer et autocollant
Détails du modèle:
- Modèle de précision en métal faite de 1638 pièces, assemblé à la main
- Authentique et vrai à l'échelle corps formé d'un vernis brillant
- Modèle d'exécution fidèle du cockpit avec sièges en cuir et tableau de bord entièrement instrumentées
- Élaborer la lecture sur du matériel électrique avec panneau de relais câblé
- Chapeau de gaz sous la têtière peut être ouvert
- Roue de secours attaché par une ceinture en cuir
- Hayon est sécurisé par rapide et peut être ouvert
- Pare-brise forte avec l'armature en métal chromé
- Capuche amovible avec support rapide et plus bracelet en cuir
- 12- cylindres en V du moteur avec toutes les unités de production, et le câblage complet
- Perfect roues à rayons avec jantes en aluminium récupéré à la main inox rayons de fil d'acier avec des mamelons
- Vis - à ailes Borrani, Verrouillage centralisé
- Réplique exacte du groupe de base
- Prototypiques cadre tubulaire métallique à mailles
- Grand tambours de frein de taille avec des nervures de ventilation en forme d'étoile
- Réservoir de carburant en acier inoxydable avec la structure rivets finement tracé
- Les tuyaux d'échappement en métal
Description du véhicule d'origine
La Testa Rossa à l'allemand " rousse ", doit son nom aux bouches rouges peintes soupape de ses douze cylindres en V du moteur. Il a aidé Ferrari à plusieurs titres de champion du monde et trois victoires grands le Mans dans les années 1958, 1960 et 1961 et a été l'un des plus classes de la voiture de course les plus réussis de tous les temps dans l'histoire.
Le modèle CMC représente l'état structurel de l'année 1958. Spectaculaire est la forme du corps avec une inhabituelle "Ponton Fender" intitulé fortement rétracté ailes avant qui ont les Testa Rossa ce stade de la construction en raison de son visage distinctif.
Une telle puissance couplée avec une élégance incroyable et la beauté de l'exercice sur inconditionnels du sport automobile à partir d'une fascination qui est encore intacte. Sergio Scaglietti, un designer automobile italien a été doué, de la Formule 1 a inspiré, quand il a conçu l'organisme, dont le museau en forme de manière décisive le look des voitures et a fait sensation en conséquence. Remarquables sont aussi les ailes avant fortement redressée, le soutien de refroidissement des freins améliorés. Par conséquent, il était question dans la scène de la course internationale qu'une seule fois par la Ferrari 250 Testa Rossa " Ponton Fender .
Un total de 19 véhicules vendus aux écuries privées et quatre de la Scuderia Ferrari utilisé comme une voiture de travail. 2009 Reporté à la vente aux enchères "Leggenda e Passione" à Maranello, une Ferrari 250 Testa Rossa "Ponton Fender" € 9,020,000 pour le propriétaire. Quelle meilleure preuve que la fascination du véhicule se poursuit sans relâche jusqu'à ce jour ?
Le modèle CMC représente l'état structurel de l'année 1958. Spectaculaire est la forme du corps avec une inhabituelle "Ponton Fender" intitulé fortement rétracté ailes avant qui ont les Testa Rossa ce stade de la construction en raison de son visage distinctif.
Une telle puissance couplée avec une élégance incroyable et la beauté de l'exercice sur inconditionnels du sport automobile à partir d'une fascination qui est encore intacte. Sergio Scaglietti, un designer automobile italien a été doué, de la Formule 1 a inspiré, quand il a conçu l'organisme, dont le museau en forme de manière décisive le look des voitures et a fait sensation en conséquence. Remarquables sont aussi les ailes avant fortement redressée, le soutien de refroidissement des freins améliorés. Par conséquent, il était question dans la scène de la course internationale qu'une seule fois par la Ferrari 250 Testa Rossa " Ponton Fender .
Un total de 19 véhicules vendus aux écuries privées et quatre de la Scuderia Ferrari utilisé comme une voiture de travail. 2009 Reporté à la vente aux enchères "Leggenda e Passione" à Maranello, une Ferrari 250 Testa Rossa "Ponton Fender" € 9,020,000 pour le propriétaire. Quelle meilleure preuve que la fascination du véhicule se poursuit sans relâche jusqu'à ce jour ?
Les données techniques du véhicule d'origine:
- Moteur: 12- cylindres en V du moteur avec arbres à cames jumeaux
- Six double carburateur: Weber DCN
- Alésage x course: 73 x 58,8 mm
- Puissance: 221 kW (300 ch) à 7.200 tr / min
- Vitesse de pointe: environ 270 kilomètres par heure
- Empattement: 2.350 mm
- Longueur hors tout: environ 4.000 mm
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