CMC Bugatti Typ 57 SC Atlantic Coupé bleu, 1938 Chassis-Nr. 57.591 (R.B. Pope)

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Produit.No.: CMC M-083

Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:CMC Bugatti Typ 57 SC Atlantic Coupé bleu, 1938 Chassis-Nr. 57.591 (R.B. Pope)
L'une des voitures les plus belles de l'histoire automobile de modèle.

Depuis longtemps les experts conviennent que Bugatti 57 SC Atlantique Coupe des plus belles voitures dont l'un était toujours là. Son corps fuselé est un classique de l'art déco. Seuls trois exemplaires de la voiture de sport fascinant etait construit. Et pourtant, vous pouvez appeler votre propre beauté - comme réplique miniature exquise, tout comme l'original est absolu.

Pour ce modèle de voiture CMC est le dernier produit de l'Atlantic, mai 1938 l'homme d'affaires R.B. Pope a été remis à - il la garda près de 30 ans en sa possession.
CMC n'a épargné aucune dépense ou de l'effort pour transférer tous les détails du Pope-véhicule sur ce modèle. Il faut vraiment pas de carburant dans le sang d'être inspiré par cette réplique unique.

Quels mots peut-on décrire sa beauté? Offrez-vous de découvrir facilement cet objet de collection de valeur durable, et même ses nombreux points forts.
Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision, assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence: M-083
  5. Pièces: plus de 1700
  6. Édition Limitée: ---
Détails du modèle
  • Modèle de précision en métal assemblé à la main
  • Une finition irréprochable saphierbleu profonde
  • Parfaitement corps en forme de réagir
  • Les ailettes distinctif toit et les ailes cloutés structure sont présentés dans des couleurs d'origine
  • Fine cockpit élaborés. Le tableau de bord est similaire à l'original - avec tous les instruments et les commandes
  • design élégant porte: Les portes ont trois charnières et frappé par un guide mobile bretelles en outre garanti. Les sièges sont habillés de cuir ainsi que l'intérieur des portes qui sont équipés de poches fonctionnement.
  • La calandre en métal avec le logo Bugatti est conçu de brillant et impeccable. La plaque d'immatriculation correspond à la plaque originale - Bugatti parmi les connaisseurs, il est inoubliable.
  • Le pneu de secours sur la plage arrière peut être enlevé. Le bouchon du réservoir de carburant peut être ouvert - comme l'a fait la couverture du tuyau de radiateur.
  • Les parties encadrées dans les fenêtres avant structure métallique et secondaires sont reproduits authentique. Les essuie-glaces sont disposés de façon compensé l'original. En outre, comme l'original, les ailes arrière sont équipés d'une feuille de protection en pierre à puce. Il est fait de tôle d'aluminium avec une surface mate.
  • Le capot moteur à double aile peut être ouvert à droite et à gauche. Le moteur très détaillé à huit cylindres en ligne est entièrement câblé et dispose de toutes les unités de montage et de lignes.
  • Le soubassement est étroitement conçu. Dans le métal de base, un groupe de ventilation des branchies est intégré. Le système d'échappement est en acier inoxydable. L'armature est faite d'une structure métallique.
  • Les grilles de ventilation sont préparés comme un filet métallique à mailles fines. L'image bien visible sont les rosettes en métal qui ont les élytres sont stockés après l'ouverture. Les roues sont équipées de jantes en aluminium et rayons métalliques dessinées à la main en acier avec des mamelons.
Description du véhicule d'origine: Père spirituel et le constructeur de l'Atlantic a été le fils d'Ettore Bugatti Jean. Il a réussi avec juste 26 ans, un coup de génie qui a écrit l'histoire automobile, il se présentait du véhicule, mais dans une conception que tous déjà connus à l'ombre et, aujourd'hui, n'a pas perdu de sa fascination.
Le fonctionnement du pare-brise pour le rivet-peigne à queue cloutés, qui soulève le véhicule en particulier des autres est la façon dont un élément pur de style. Il rappelle la couture, sont les deux moitiés du corps précédemment construit prototype "Aérolithe" attachés ensemble.
Mais non seulement l'apparence de la voiture de sport a fait sensation. La Coupe de l'Atlantique a été dans son premier jour de la plus forte voitures dans le monde. Les cylindres de 3,3 litres en ligne avec double arbre à cames a été ventilé par un compresseur, ce qui lui a valu un plein de 200 chevaux, qui a accéléré la voiture à un sensationnel 200 km / h.

Mais, comme l'Atlantic de son nom? On pense que Jean Bugatti lui dans la mémoire du sculpteur vénéré et aviateur Jean Mermoz le baptisa alors voulu traverser l'Atlantique du Sud 1936 et il a disparu sans laisser de trace.
Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Moteur: 8-cylindres en ligne avec deux arbres à cames
  2. le compresseur (Blower Roots)
  3. lubrification à carter sec
  4. câble de frein mécanique
  5. Puissance: ca. 200 ch à 5.500 tr/min
  6. Vitesse de pointe: environ 200 kilomètres par heure
  7. Longueur hors tout: 4410 mm
  8. Empattement: 2.980 mm
  9. Capacité d'accueil: 3.257 ccm

Evaluation (s)

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Écrit par Antonio S. on 22.07.2011

CMC Bugatti Typ 57 SC Atlantic Coupé Bleu, 1938 Châssis N° 57.591 (R.B.Pope)

Pour une deuxième Bugatti dans la gamme CMC ce modèle est une réussite, tout est à l’identique au modèle original depuis l’intérieur, les essuies vitres, la reproduction du moteur avec son câblage et cette couleur bleue si particulière. Non seulement le modèle est magnifique et de plus nous serons comblés avec la version restaurée ( propriété de Ralph Laurent ) qui est prévue aussi .\r\nMerci CMC pour ces magnifiques réalisations.\r\n

Écrit par Jean-Pierre S. on 12.06.2011

Le meilleur de chez CMC

Comme d\'habitude CMC nous a préparé un merveilleux modèle. Vous admirerez les détails : le ressort de rappel au niveau des portières, la finition \"cuir\" et la peinture particulièrement réussie.

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