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Produktbeschreibung

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: CMC Bundle
CMC Bugatti Typ 35 in Italien-Livery
CMC Mercedes Targa Florio 1924

…die beiden faszinierendsten Straßensportwagen der 1920er Jahre, den CMC Bugatti Typ 35 in Italien-Livery und den CMC Mercedes-Benz 2-Liter-Kompressor-Rennwagen Targa Florio. Beiden Fahrzeugen gemein sind für die damalige Zeit noch unbekannte und umso bemerkenswertere herausragende technische Konstruktionsdetails…

Die limitierte und einzeln durchnummerierte Auflage dieses Sets umfaßt 20 Exemplare.

Technische Daten des CMC Modells:
  1. Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
  2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
  3. Maßstab: 1:18
  4. Art.-No.: Targa Florio Bundle
  5. Limitierung: 20
Produktbeschreibung: Dieses Set beinhaltet die beiden faszinierendsten Straßensportwagen der 1920er Jahre, den CMC Bugatti Typ 35 in Italien-Livery und den CMC Mercedes-Benz 2-Liter-Kompressor-Rennwagen Targa Florio.

Beiden Fahrzeugen gemein sind für die damalige Zeit noch unbekannte und umso bemerkenswertere herausragende technische Konstruktionsdetails, wie zum Beispiel der Antrieb der oben liegenden Nockenwellen über drehzahlfeste und wartungsfreie Königswellen oder die präzise ansprechende Lenkung, dies durch Verlagerung des Fahrzeugschwerpunkts nach hinten beim Mercedes und konsequenten Leichtbau beim Bugatti. Hinzu kommt der Einsatz der Mehrventiltechnik, eine Technik, die auch heute noch waschechte Rennmotoren auszeichnet und für eine schnellere und bessere Zylinderfüllung mit dem Gasgemisch sorgt.

Mercedes setzte pro Zylinder je zwei Einlaß- und zwei Auslaßventile ein; Bugatti verbaute indes zwei Einlaßventile und ein gemeinsames Auslaßventil.

So verwundert es nicht, daß gerade diese beiden Fahrzeuge sämtliche Rennen ihrer Zeit dominierten: Mercedes-Benz gelang zum Beispiel mit dem 2-Liter-Kompressor-Rennwagen der Gesamtsieg bei der Targa Florio 1924, weitere baugleiche Fahrzeuge belegten die Ränge 10 und 15.

Und rund 2.000 Siege weltweit zwischen 1924 und 1930, darunter sechs mal der Gesamtsieg bei der Targa Florio zwischen 1925 und 1930, unterstreichen schließlich die Dominanz des Bugatti Typ 35 inklusive seiner späteren Derivate mit zusätzlichem Kompressor.

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