CMC Ferrari Transporteur de course Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957

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Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Ferrari Transporteur de course Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957

Une beauté qui a écrit l'histoire de l'automobile.
Il a été une tâche ardue et aussi un défi: assemblé à la main de certaines parties de 3115 pièces représente les 50 centimètres de long le CMC Ferrari modèle camion Fiat trasporteur de course, un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle et la grande efficacité de la société de CMC à l'épreuve. Un modèle de rêve, qui une fois mis des repères plus de nouvelles.
Le transporteur Ferrari voiture de course de la Scuderia Ferrari en 1957 est un vrai accroche-regard - surtout si il a chargé avec trois modèles de Ferrari CMC. Il bénéficie d'une incroyable variété de détails, de ses deux couleurs finition haute brillance dans les rouges originaux et contemporains l'impression de décalque en tampon peinture.

Pour ce modèle CMC offre une vitrine de haute qualité!
CMC Vitrine Art.-Nr. A-010

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision, assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-084
5. Couleur: rouge
6. Pièces: 3115
7. Édition Limitée: ----
8. Largeur modèle: 50 cm
9. Hauteur modèle: 16 cm

Détails du modèle:

• Une évidence absolue est la très détaillées mobiles de levage, qui peut être déplacée manuellement de haut en bas. Les rails standard de voiture sont faites de diamants véritables plaques
• Parfaitement conçu corde de l'ascenseur avec la mécanique et de poulies
• Les rampes peuvent être branchés sur le côté et fixée avec bâillon de visser
• Arrière de véhicule avec une mécanique de verrouillage opérationelle
• Stabilisation pneu de secours roue avec clip à ressort amovibles et une sécurité de fonctionnement
• Les roues sont équipées avec d'authentiques répliques Trilex jantes, des roues de derrière équipées de pneu le double
• Pièce de l'atelier avec des étagères intégrées pour les pièces détachées
• Calandre distinctive individuellement branchée barres en métal poli
• Panneau avant à charnière avec le logo de Fiat et le couvercle du froideur derrière elle, peut être ouvert
• Pivotante pare-soleil en plastique coloré
• Volets mobiles avec des charnières délicates pour l'accès à l'espace de stockage et le compartiment de la batterie
• Pliez avant le goulot de remplissage et de la bande de roulement peut être ouvert
• Correspondant à la planche de bord d'origine avec tous les cadrans et les commandes
• Rétroviseurs réglables
• Intérieur de la cabine confortable. Les sièges avant individuels et des sièges arrière sont rembourrés en cuir véritable
• Derrière la porte se trouve une bride remorque amovible raccord
• Compartiment de rangement spécial avec tiroir coulissant qui peut accueillir six place des cales. Ils servent à sécuriser la voiture sur le dos avant de rouler
• Très détaillé moteur six cylindres en ligne de type de moteur diesel avec tous les agrégats, et pliant la couverture
• Parfaitement tracée, dans un cadre de type échelle en métal intégrés du groupe motopropulseur
• Essieu avant avec ressorts à lames en métal

Description du véhicule d'origine: Les années cinquante et soixante ont été l'apogée d'aujourd'hui est toujours très apprécié - ou re-découverte - les transporteurs de course. Les voitures en grande partie identique de la Scuderia Ferrari et Maserati ont été probablement le plus connu et le plus technologiquement avancé les transporteurs de course de ces jours. Base de servi comme un châssis d'autobus de Fiat - Fiat 642 RN2 le type, plus tard, le plus puissant Fiat 682 RN. Pour le transporteur de course pour trois voitures, il a été la mise en page ouverte du Bartoletti carrossier. La puissance avec un HP 92 moteur diesel six cylindres équipés série "bourreau de travail" des équipes de course diffèrent à première vue vraiment seulement par leur revêtement extérieur et le message publicitaire. Seul le deuxième coup d'œil, il a été constaté que le transporteur de course Maserati - CMC travaille actuellement sur une réplique en miniature - mais se distingue dans de nombreux Ferrari-frère.
Les transporteurs de course ont été souvent très éloignée aux circuits très loin. Ils n'étaient pas "seulement" utilisé pour transporter les cargaisons les plus précieuses, mais ont été beaucoup plus: Ils ont eu un petit atelier entièrement équipé à bord et ont agi simultanément comme un dépôt de matériel. Surtout, ils ont été l'équipage et les pilotes comme un centre logistique, un salon et un coin couchage - une zone refuge important durant les weekends de course animée.
Les mécaniciens conduisent eux-mêmes les camions. Échéanciers serrés les ont forcés à logistiquement sophistiqués excursions de plusieurs jours. Grands réservoirs de carburant à double etaient une garantie d'une distance considérable et cela ouvre beaucoup de temps, ca à évité de s'arrèter de prendre du diesel cher. Après un voyage épuisant, mais déjà alors la véritable tâche - l'utilisation de la voie.
De nombreux membres de l'équipage a passé de cette manière une grande partie de leur vie professionnelle dans et autour du transporteur camion de course. Ils étaient sa seconde maison.

Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Six cylindres en ligne de type de moteur diesel 364A
2. Construction et de levage de Bartoletti, Forli / Italie
3. Fiat-bus-châssis mit Leiterrahmen
4. Puissance: ca. 92 PS
5. Capacité d'accueil: 6.650 ccm
6. Vitesse de pointe: 85 km/h
7. Longueur hors tout: 9.085 mm
8. Largeur hors tout: 2.492 mm
9. Hauteur hors tout: 2.924 mm

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