CMC Bugatti Typ T35 Grand Prix, 1924
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Produit.No.: CMC M-063
Description du produit
Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:
CMC Bugatti Typ T35 Grand Prix, 1924
Dans le corps en forme d'échelle sont moteurs hors-bord de commutation et un frein à main et un levier intégré. Le frein à main fonctionne sur des câbles d'acier se déplace à l'arrière bandes de freins mobiles. 926 pièces, beaucoup de savoir-faire et l'attention au détail ont été nécessaire pour reproduire le Type 35 dans cette course du Grand Prix, avec la roue aucun côté de rechange, conçu comme une petite oeuvre d'art - avec ses déjà une légende qui est devenue radiateur en fer à cheval, les roues est rayons en aluminium et la forme carrée, le moteur à surface lisse.
Dans le corps en forme d'échelle sont moteurs hors-bord de commutation et un frein à main et un levier intégré. Le frein à main fonctionne sur des câbles d'acier se déplace à l'arrière bandes de freins mobiles. 926 pièces, beaucoup de savoir-faire et l'attention au détail ont été nécessaire pour reproduire le Type 35 dans cette course du Grand Prix, avec la roue aucun côté de rechange, conçu comme une petite oeuvre d'art - avec ses déjà une légende qui est devenue radiateur en fer à cheval, les roues est rayons en aluminium et la forme carrée, le moteur à surface lisse.
Caractéristiques techniques du modèle CMC:
- Modèle: Modèle de précision assemblé à la main
- Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
- Echelle: 1:18
- Référence: M-063
- Pièces: 926
- Édition Limitée: ---
Détails du modèle:
- Modèle de précision en métal, assemblé à la main
- Authentique et vrai à l'échelle corps formé d'un vernis brillant
- La suspension avant à angle typique Bugatti (roues avec carrossage positif)
- Grille de radiateur et grille de protecion contre chute de pierres en métal
- à deux vantaux articulés avec sangles double chapeau sécurisé
- Radiateur interstice brisée sur le capot et le bas carrrosserie longueur
- Volant à rayons métalliques et la jante du volant bander avec ficelle
- Original destiné tableau de bord dans le regard sunburst brosser a la main tous les indicateurs ronds et d'utilisation de la magnéto
- Cockpit huile déplacement-pompe à main le levier
- battants amovibles bouchon réservoir en acier inoxydable
- très détaillées moteur à huit cylindres en ligne avec toutes les unités de production et de câblage complet et le câblage
- Moteur rotatif de démarrage manivelle en métal
- profilés latéraux du cadre en métal
- Câble de frein sur l'essieu avant
- L'essieu avant massive en métal laquer pâle argenté
- Ressorts métalliques en feuilles sur les deux avant et arrière
- Friction amortisseurs sur l'essieu avant
- Un bon logement de direction précise avec vis sans fin
- Roues métalliques amovibles dans la conception en aluminium coulé avec les répliques de bagues originales fil
- Roue à rayons et les tambours de frein à côtes sont une partie inséparable
- Câble de frein sur l'essieu arrière
- conception des roues en 35 parties
Description du véhicule original:
Ettore Bugatti, le génie excentrique, fondée à un âge précoce de sa propre usine à Molsheim en Alsace, les jeunes d'automobiles du monde, puis d'imposer sa marque. Avec son design novateur de la Type 35, dont de nombreux modèles ultérieurs ont été obtenues, en 1924, il crée la voiture de course dominante d'une époque. Ses débuts en Grand Prix a la voiture lors de la troisième Août 1924 à Lyon, France. À ce jour, la Bugatti Type 35 est, avec ses 1924 et 1927, documentée entre 1851 triomphe comme la série la plus réussie de huit tous les temps. "Le Patron" comme Ettore Bugatti était respectueusement appelé, propose dans les rangs de la voiture un - en tant que designer de talent et l'un des plus importants et innovation dans l'histoire de la conception technique.
Cependant, si les pilotes dits Messieurs, la Bugatti dirigé des véhicules, leur flair et leur aura très particulière. Qu'il s'agisse de chefs d'accusation, gigolos, bohèmes ou des soldats de fortune: la plupart étaient des hommes, qui a eu lieu derrière le volant, infiniment riche. Ils se sont déplacés se caractérise dans un monde de luxe, extravagantes célébrations de la victoire, les amours sensationnel, paris coûteux - et le jeu avec la mort. Laissez-vous emporter par ce modèle dans le monde des années folles. Dans le monde d'esthètes Bugatti avec son sens aigu du design extraordinaire et d'élégance.
Cependant, si les pilotes dits Messieurs, la Bugatti dirigé des véhicules, leur flair et leur aura très particulière. Qu'il s'agisse de chefs d'accusation, gigolos, bohèmes ou des soldats de fortune: la plupart étaient des hommes, qui a eu lieu derrière le volant, infiniment riche. Ils se sont déplacés se caractérise dans un monde de luxe, extravagantes célébrations de la victoire, les amours sensationnel, paris coûteux - et le jeu avec la mort. Laissez-vous emporter par ce modèle dans le monde des années folles. Dans le monde d'esthètes Bugatti avec son sens aigu du design extraordinaire et d'élégance.
Les données techniques du véhicule d'origine:
- 8-cylindres moteur en ligne (bloc double)
- Arbre à cames avec trois soupapes par cylindre
- Deux carburateur horizontal Zenith
- Capacité d'accueil: 1991 cc
- Puissance: 95 ch à 6000 tr / min
- Vitesse de pointe: 180 kilomètre par heure
- Empattement: 2400 mm
- Longueur hors tout 3700 mm
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