CMC Aston Martin DB4 GT, 1961 Motor mit Vitrine
Produktbeschreibung
Ein Meisterwerk der Modellbaukunst:
M-133 CMC Aston Martin DB4 GT, 1961 Motor mit Vitrine
Technische Daten des CMC-Modells:
- Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
- Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
- Maßstab: 1:18
- Art.-No.: M-133
- Limitierung: ---
Modell Details:
Betrachtet man den Reihen-Sechszylinder-Saugmotor mit seiner kompakten, fast bulligen Bauweise, läßt sich erahnen zu welcher kraftvollen und drehmomentstarken Leistung er in der Lage ist. Es sind bei 3,7 Liter Hubraum (3.670 ccm) und einer Verdichtung von 9,7 : 1 stolze 314 PS bei 6.000 / min, die den DB4 GT Zagato in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h auf die Straße bringen.
Das Kurbelgehäuse, die Zylinderköpfe und Kolben sind aus einer Aluminium-Legierung gefertigt. Die Chrom-Molybdän Kurbelwelle ist siebenfach gelagert. Die Steuerung der hängenden Ventile (zwei pro Zylinder) übernehmen zwei obenliegende Nockenwellen. Die Zündanlage besteht aus zwei, am hinteren Zylinderkopfende markant angeflanschten Zündverteilern. Für eine effiziente Verbrennung sorgen zwei Zündkerzen pro Zylinder. Die Gemischaufbereitung wird durch drei Weber-Doppelvergaser 45 DCOE4 sichergestellt. Für die Ölversorgung ist eine Druckumlaufschmierung verantwortlich und ein separater Ölkühler hält die Öltemperatur in zulässigen Grenzen.
Das Kurbelgehäuse, die Zylinderköpfe und Kolben sind aus einer Aluminium-Legierung gefertigt. Die Chrom-Molybdän Kurbelwelle ist siebenfach gelagert. Die Steuerung der hängenden Ventile (zwei pro Zylinder) übernehmen zwei obenliegende Nockenwellen. Die Zündanlage besteht aus zwei, am hinteren Zylinderkopfende markant angeflanschten Zündverteilern. Für eine effiziente Verbrennung sorgen zwei Zündkerzen pro Zylinder. Die Gemischaufbereitung wird durch drei Weber-Doppelvergaser 45 DCOE4 sichergestellt. Für die Ölversorgung ist eine Druckumlaufschmierung verantwortlich und ein separater Ölkühler hält die Öltemperatur in zulässigen Grenzen.
Technische Daten des Originalmotors:
- Sechszylinder-Reihenmotor, hinter der Vorderachse eingebaut
- Zwei obenliegende Nockenwellen
- Bohrung x Hub: 92 x 92 mm
- Hubraum: 3.670 ccm
- Verdichtung: 9,7 : 1
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