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CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé, 1938

4.699,00 EUR

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Art.Nr.: CMC C-009

Produktbeschreibung

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst:C-009 CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé, 1938
Technische Daten des CMC-Modells:
  1. Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
  2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
  3. Maßstab: 1:12
  4. Art.-No.: C-009
  5. Farbe: rot
  6. Teile: ---
  7. Limitierung: 300
Modellauto Details:
    Bei dem hier bezeichneten Automobil handelt es sich um eine Einzelanfertigung und es ist der ganze Stolz des Alfa Romeo Museums "Storico" in Arese/Italien. Nicht nur, weil das Fahrzeug eine interessante Historie hat, sondern weil auch das Erscheinungsbild spektakulär und einmalig ist. Und gerade deswegen hat CMC sich entschlossen von diesem außergewöhnlichen Fahrzeug eine kleine, limitierte Auflage von weltweit nur 300 Stück im Großmaßstab 1:12 herauszubringen.

    Um der Exklusivität und Wertigkeit des Modells gerecht zu werden hat CMC eine Metallkarosserie aus dem Werkstoff Kupfer gefertigt. Selbstverständlich lassen sich Motorhaube, Türen und Kofferraumdeckel wie gewohnt öffnen, um Motor, Cockpit und Kofferraum betrachten zu können.
Beschreibung des Originalfahrzeugs: Ursprünglich wurde der 8C 2900B für das 24 Stunden Rennen von Le Mans im Jahre 1938 präpariert. Dazu erhielt das Fahrzeug einen vom Karosseriespezialisten Touring entworfenen geschlossenen Aufbau (Berlinetta) der nach aerodynamischen Erkenntnissen in Leichtbauweise auf Basis des von Touring patentierten Superleggera Prinzips (Alu-Karosserie) gefertigt wurde. Ein leistungsangehobener 8-Zylinder Reihenmotor mit 220 PS und eine weitere Le Mans spezifische Ausrüstung vervollständigten die Renn-Ausstattung für Le Mans.
Trotz überlegener Führung im 24 Stunden Rennen war dem Fahrzeug kein Erfolg beschieden. Ein Reifenplatzer bzw. darauf folgender Ventilbruch setzten dem sicher geglaubten Sieg ein jähes Ende.

Nach dem Rennen wurde das Fahrzeug komplett repariert und in Privathände verkauft. Zu dieser Zeit wechselte es mehrfach den Besitzer. Schlussendlich landete das Fahrzeug in England, wo es in den achtziger Jahren vom Alfa Romeo Museum „Storico“ im Tausch gegen einen Grand Prix Boliden Typ 158 Alfetta nach Italien zurückgeholt wurde.
Storico ließ das Fahrzeug als Straßenversion restaurieren und verordnete ihm eine dem ehemaligen Originalzustand näher kommende dunkelrote Lackierung.
Seither zieht das Fahrzeug als Solitair mit dem Status absoluter Rarität die Museumsbesucher in seinen Bann.
Technische Daten des Originalfahrzeugs:
  1. Leistung: 220 PS bei 9.000 U/min
  2. Hubraum: 2.905 (2.927) ccm
  3. Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h
  4. Bohrung x Hub: 68 x 100 mm
  5. Radstand: 2.799 mm
  6. Spur vorne / hinten: 1.349 / 1.349 mm

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