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CMC Mercedes-Benz 500 K, Spezialroadster offen, 1936

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 inkl. 19 % MwSt

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Lieferzeit: ausverkauft
Art.Nr.: CMC M-002B

Produktbeschreibung

Es wird keine Mehrwertsteuer ausgewiesen. Das Modell unterliegt der Differenzbesteuerung nach §25a UstG.
Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: Das CMC Modell ist aus ca. 230 Einzelteilen handgefertigt. Hochwertiges Material und die Liebe zum Detail bestimmen die Qualität. Ein historisches Sammlerstück in exklusiver Qualität und einmaliger Ausführung.
Technische Daten des CMC-Modells:
  1. CMC Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
  2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
  3. Maßstab: 1:24
  4. Art.-No.: M-002B
  5. Farbe: blau
  6. Teile: ca. 230
  7. Limitierung: nur wenige bekannt
Modell Details:
  • Motorhaube, Türen und Kofferraumdeckel können geöffnet werden
  • Sitze mit echtem Lederbezug in beige
  • Teppichboden
  • bewegliche Sonnenblende
  • handmontierte Metallzierleisten auf beiden Türen
  • detailliertes Armaturenbrett mit einzeln handmontierten Instrumenten und Lüftungsdüsen
  • sehr detailliert dargestellter Motor unter 2-fach aufklappbaren Motorhaube
  • Speichenräder schwarze Reifen und farblich abgestimmte Naben
Beschreibung des Originalfahrzeugs: Flair und Luxus von Hollywood war in den 30er Jahren auch Motivation im Daimler-Benz Areal in Stuttgart-Sindelfingen. Schwungvoll demonstrierte der Spezialroadster symbolhaft die damalige neue Richtung.

Die Konstruktion des 500 K von Hans Nibel schlug 1934 alle hier vorhandenen Maßstäbe. 3,27 m betrug die Länge der vorderen Kotflügel und gab diesem Fahrzeug die einmalig fließende Form. Der hohe Basispreis von 28.000 Reichsmark beeinflußte den Verkauf, doch wurden immerhin zwischen 1934 und 36 vom Spezialroadster und Sportroadster 354 Exemplare verkauft.

Die Tradition der weltberühmten S und SS Modelle setzte der 500 K fort, zwar nicht so urwüchsig aber viel eleganter, komfortabler und ebenso leistungsfähig. Die Firma Daimler war - bevor sie sich im Juni 1926 mit Benz zusammenschloß - zweifelsfrei die erste, die serienmäßig Autos mit Kompressoren ausrüstete. Den Kompressor -Typ 500 K gabe es mit verschiedenen Karosserien, hauptsächlich mit sportlichen Charakter.

Bei der 2.000 km Deutschlandfahrt 1934 waren zwei 500 K die Gewinner von Goldmedaillen. Professor Rudolf Uhlenhaut von Daimler-Benz fuhr einen davon zum Sieg. Prinzessin Cherwachidze erhielt 1936 für den 500 K Spezialroadster beim Concours d'Elegance in Cannes den Grand Prix d'Honneur. Wir finden als Besitzer des 500 K König Ghasi von Irak und den argentinischen Zinnkönig Miguel Abreu. 1995 war der königsblaue 500 K Spezialroadster des Japaners Naohiro Ihsikawa "best of show" bei der Automobile Classique et Louis Vuitton beim Concours d'Elegance in Paris.

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