Produktbeschreibung
Alle Teile des W125 werden von Hand zu einem hochwertigen Sammlerstück zusammengefügt. So zeigt sich die Liebe zum Detail zum Beispiel in der Montage von 51 kleinen und 27 größeren Metallnieten und der Verlegung von 41 Kabeln und Leitungen.
- Modell: Fertigmodell, handmontiertes Ganzmetall- Präzisionsmodell
- Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
- Maßstab: 1:18
- Art.-No.: M-052
- Teile: 687
- Limitierung: 3000
- Handmontiertes Ganzmetall-Präzisionsmodell aus 687 Fertigungsteilen, davon 586 aus Metall und 101 aus Kunststoff. Zusätzlich 37 Fotoätzteile
- Brillante Lackierung in feinstem Glanz
- Abnehmbare Motorhaube mit feingefrästen Kühlschlitzen
- Federbelastete Verriegelungshaken aus Stahldraht
- Gefräste seitliche Motorraum-Lüftungsschlitze
- Lenkbare Vorderräder
- Bremstrommeln mit angedeuteten Belüftungsschlitzen und gewinkelten Kühlschlitzen im äußeren Trommelumfang
- Armaturenbrett aus Edelstahl mit handgebürsteten marmorierter Oberfläche
- Instrumentierung bestehend aus Drehzahlmesser, Öldruckmanometer und Kühlmitteltemperaturanzeige
- Kühlermaske aus 35 handgelöteten Edelstahldrähten, hinterlegt mit einem feinmaschigen Kühlernetz aus Metall
- Klappbare Windschutzscheibe
- Tankverschluss kann geöffnet werden
- Fahrersitz mit echtem Textilbezug
- Räder in filigraner Speichenausführung
- Handmontierte Stahldrahtteile
- Authentische Bereifung
Dass Daimler-Benz mit diesem Boliden ein Meisterstück gelungen ist, sollte sich schon bald zeigen. Die deutschen Rennwagen waren ihren Konkurrenten nun erstmals so überlegen, dass eigentlich nur noch von einem Zweikampf zwischen Mercedes-Benz und der Auto Union gesprochen werden konnte. Der W125 markierte den technischen Höchststand im Rennwagenbau.
Zum Saisonauftakt 1937 siegte Hermann Lang mit dem W125 beim Großen Preis von Tripolis. Drei Wochen später trug sich Rudolf Caracciola beim Berliner Avusrennen in die Siegerliste ein. Mitte des Jahres siegte wiederum Rudolf Caracciola beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring; von Brauchitsch wurde Zweiter. Weitere Dreifach-Siege für Mercedes konnten beim Großen Preis von Monaco und beim Großen Preis der Schweiz eingefahren werden. Zum Ende der Saison siegte nochmals Rudolf Caracciola beim Großen Preis von Italien und beim Masaryk-Rennen in Brünn. Allein Rudolf Caracciola fuhr auf dem W 125 vier Saisonsiege ein und wurde aufgrund dieser Erfolge 1937 zum Europameister gekürt.
- 8-Zylinder-Reihen-Motor
- Roots Kompressor
- Bohrung / Hub: 94/102 mm
- Hubraum: 5660 ccm
- Leistung: bis zu 600 PS bei 5800 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 318 km/h
- Verbrauch: ca. 160L / 100 km
- Radstand: 2794 mm
- Spur v/h: 1422 / 1473 mm
Bewertung(en)
Bewertungen Bewertung schreiben
Geschrieben von Guy G. am 20.02.2024
Heureuse surprise
Le modèle n'est pas récent mais cette version est dotée de nombreux petits détails et d'une finition surprenante.
Geschrieben von Jean-Pierre S. am 09.10.2012
Rare et recherché
Un modèle rare et recherché. Un modèle pour les vrais amateurs de miniature. Livraison parfaite (Allemagne-France, comptez une semaine). Réponse assurée du vendeur. Grande qualité du service.